Nismo仍致力于GT Academy
日产赛车业务负责人重申了该品牌对Nismo GT学院的承诺，此前该计划经历了一段动荡的时期。
日产汽车公司新任全球赛车总监迈克·卡卡莫（Mike Carcamo）表示，从车手到赛车手的比赛仍然是日产汽车赛车计划的一部分。
在前日产车队老板达伦·考克斯离职后，包括日产汽车在澳大利亚的V8超级赛车在内的多项计划正在接受审查。
尽管尚未公布今年GT Academy计划的具体细节，但年度人才搜寻活动将推迟，以适应9月发布的PlayStation 4索尼新版《 Gran Turismo Sport》游戏。
此前，澳大利亚决赛已于7月举行，然后每年8月在英国举行区域竞赛。
“该计划已经开展了八年。这很重要，”卡卡莫说。
“最大的问号是GT运动游戏的等待。我们需要一个游戏来玩-这是其中很大的一部分。
“我们现在可以继续前进。很多人在等。”
Carcamo表示，GT学院的方程式已经证明是成功的，来自PlayStation的赛车手，例如Lucas Ordonez和Jann Mardenborough证明了与专业驾驶员的竞争。该系统将在2017年进行调整，以适应Gran Turismo Sport的变化，该变化已被国际汽联认可为合法的赛车运动类型。
玩家将能够通过游戏获得现实世界的赛车执照，在线精英锦标赛的获胜者还将获得一级方程式赛车，世界耐力锦标赛和世界拉力锦标赛的冠军奖杯。
但是近几个月来，GT学院经历了一段艰难的历程。尽管一些驾驶员获得了多年的支持，但随着新人才的涌现，该计划的19名毕业生中有许多人被抛在一边。
相关ContentGamers可获得真实的赛车执照Nismo在赛车获得不同程度的成功之后，于2016年被巴斯姆斯特12小时耐力赛冠军和宝珀耐力系列赛冠军沃尔夫冈·里普，两届勒芒冠军马克·舒尔兹斯基和2014年欧洲GT Adademy冠军盖恩·帕莱图（Gaetan Paletou）击败。
尽管瑞普（Reip）迅速获得了宾利（Bentley）备受推崇的GT3赛车计划的一席之地，但他的许多同事仍在努力寻找作为Nismo实验之外的职业赛车手的工作。
Carcamo说，GT Academy竞争者需要迅速证明自己。
他说：“获胜的奖赏仅是一项赛事或一个赛季，我们的车手多于我们的车队。”
澳大利亚的马特·西蒙斯（Matt Simmons）拥有千载难逢的机会，可以成为职业操舵手，并在2015年获得了GT学院的奖学金。西蒙斯现在正在宝珀耐力系列赛中使用GT3规格的日产GT-R，在下一批毕业生到来之前，西蒙斯必须证明值得保留。
在征服巴瑟斯特12小时之后，日产澳大利亚公司渴望在不久的将来让GT学院的毕业生进入巴瑟斯特1000号的V8超级跑车赛。
日产赛车负责人表示，GT学院帮助赛车运动吸引了新的观众，他认为这是2016年赛车运动面临的最大挑战。
他说：“困难的部分是吸引新的粉丝-吸引他们并与他们建立联系。”
“对于客户和粉丝参加活动的品牌来说，这确实很重要。对我来说，这是所有赛车系列都在努力的事情。澳大利亚V8系列之所以令人难以置信，是因为参加这些活动的车迷数量众多–他们做得很好。
“在其他系列中，我们需要努力。”
阅读更多日产新闻和评论
