保时捷老板马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）证实了长期以来的传言，暗示Boxster和Cayman的未来化身将接受四缸水平对撞（或水平对置）发动机。

60岁的穆勒在接受《德国汽车与运动》杂志采访时说，保时捷的公路跑车将跟随公司的高科技919 Hybrid赛车的领头羊，接受四缸发动机。

但是，虽然919 Hybrid仍在运行尚未公开的布局的独特V4发动机，但准备为Boxster和Cayman改装的装置将采用180度水平对置布局作为保时捷经典六缸发动机的领导者，模块化涡轮增压拳击手发动机策略。

“我们将继续采取缩小规模的战略，并开发新的四缸水平对置发动机，它将在下一代Boxster和Cayman中使用，” Muller说。“我们不会将自己与减少二氧化碳的努力分开”。

他的评论是在1月份Drive独家报道的，穆勒强烈暗示四缸发动机将用于Boxster和Cayman。

在那次采访中，穆勒排除了用于保时捷性能偶像911的新型四缸发动机。

他当时说：“不知道在911上配备四缸发动机。“我认为我们对六缸水平对撞机发动机已经做好了充分的准备，因此我们将继续努力。

当询问新的四缸水平对置发动机的输出时，穆勒说它将拥有“高达400ps（295kW）”的性能。现有Boxster和Cayman使用的现有3.4升六缸水平对置发动机在本月初发布的新GTS系列顶级车型中分别开发了243kW和250kW。