仅仅鼓励学习驾驶者完成驾驶课程还不够。

虽然很高兴看到新南威尔士州政府对驾驶课程的支持倒退了，但与其他一些国家一样，专业培训应该成为学习驾驶的必不可少的组成部分。

澳大利亚目前的许可要求非常痛苦，不足之处常常集中在错误的事情上，同时有时使年轻驾驶员仅暴露于其朋友和家人的不良驾驶习惯。

对于极其复杂的任务，以及为控制车辆仅是其中一部分的任务，它几乎没有适当的准备。

道路上发生的情况的知识库是所有驾驶员终生积累的东西。

每位驾驶员在其生命中的某个时候都必须完成紧急停车或其他某种形式的事故回避措施，但是，新手驾驶员将接受如何进行三点转弯或倒车停车的测试。

它几乎无法挽救生命。

然后，警察和当局几乎没有失败，随后又发生了另一起P盘悲剧，问他们为挽救年轻生命必须采取的行动，晚间新闻最终落在了晚间新闻上。

适当的培训将是一个开始。

但这必须是正确的培训类型，这是政府（最好是联邦政府）需要介入的领域，为建立驾驶员技能和知识的课程创建指导方针，而又不会产生过分自信或发出公路是一条路的信息。赛道。

正确的是，驾驶课程受到了激烈的辩论。各种各样的高级驾驶课程都可以教给驾驶员赛车技术，从漂移到弯道到清洁通过。

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再次，这不是年轻驾驶员的答案，而是在受控环境中进行某种有针对性的培训。

就像我们对卡车司机或飞行员所做的那样，正确的培训至关重要，可以更好地为人们准备潜在的危险情况，甚至可以首先帮助他们避免这种情况。

当然在数字时代，在驾驶方面还存在更多计算机仿真的空间吗？

无论是一级方程式赛车明星还是飞行员，首先进行虚拟试验的能力-抛出意想不到的情况并鼓励迅速解决问题-是一种绝佳的方式，可让驾驶员接触到现实世界中更多的体验。

是的，所有这些都会花费金钱。但是，年轻的驾驶员在最终获得许可后可能会更好地欣赏他们的驾照。

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