车辆制造商正在敦促联邦政府彻底改革朱莉娅·吉拉德（Julia Gillard）的4.3亿美元选举承诺，向驾车者支付2000美元的回扣，以报废旧车换新车。

汽车制造商希望将退税提高到5000美元，但更严格地针对的是在市场上购买最环保的汽车的人，这些汽车目前在销量中所占的比例很小。

联邦汽车工业联合会首席执行官安德鲁·麦凯勒（Andrew McKellar）告诉《商业日报》（BusinessDay），更有针对性的折扣可以使该计划对纳税人的成本减半，同时又能带来相同的环境效益。

““汽车工业支持清洁汽车的回扣，但是如果目标是环保，如果它是关于减少碳排放，那么它实际上必须针对新车的低排放目标。” McKellar先生说过。

商会建议，只有购买大约20种超省油和低排放车型的人才能获得回扣，例如丰田的Prius混合动力车，欧洲小型柴油车的离合器和最小的汽油动力车，例如Smart ForTwo或Suzuki Alto。

根据现行政策，退税将适用于数百辆中型和大型汽车，包括新车型Holden Commodore和Ford Falcon的某些变体以及Toyota Camry，Subaru Forester和Mazda 3。

工业部长金·卡尔（Kim Carr）表示，政府正在与汽车行业讨论将于1月份开始实施的回扣。

总理在竞选期间宣布了退税政策，称将在未来10年内通过将200,000辆旧汽车替换为更省油的车型，将二氧化碳排放量减少100万吨。

根据这项政策，拥有1995年以前生产的汽车的人将获得2000美元的回扣，原因是他们报废了“炸弹”，并购买了《绿色车辆指南》（Green Vehicle Guide）的10分温室评级为6分或更高的新车。