在世界末日加剧了汽车城周围焦虑的情况下，通用汽车公司与克莱斯勒公司达成了交易，保留了吉普车和小型货车，并使公司的其余部分蒸发。

由于现金短缺的通用汽车迅速削减了多余的业务并抛弃了无利可图的模型，成千上万的克莱斯勒公司的66,409名员工失业。工厂和经销商关闭，灯亮在克莱斯勒位于奥本山北郊的闪闪发光的公司总部校园。

这不是Andre Thibodeaux想要考虑的。克莱斯勒15层塔楼附近的高档牛排馆和意大利餐厅Lelli's的总经理从汽车制造商和相关企业那里获得了大约一半的午餐业务。

这家餐馆起源于底特律市中心，家族拥有三代人之久，由于克莱斯勒和零部件供应商的规模缩小，人们因经济担忧而进餐减少，因此该餐馆已经失去了业务。克莱斯勒公司总部的流失几乎是不可想象的。

蒂博杜克斯说：“我无法想象要移动建筑物，改变或出售或类似的东西。”“一般来说，奥本山都是围绕那栋建筑物建造的。”

尽管这可能是难以想象的，但行业分析师表示，如果通用汽车从其现有所有者纽约私人股本公司Cerberus Capital Management LP中收购陷入困境的克莱斯勒，则除了削减成本外别无选择。

双方已经讨论了几个月，但最近步伐有所加快。Cerberus希望退出汽车业务，而由于信贷市场已经枯竭，通用汽车担心克莱斯勒的货币储备会增加，因为通用汽车担心在美国汽车市场反弹之前现金流太低。

一位熟悉谈判的人士周五说，谈判已经发展到两家公司的高管们考虑了一项交易并要求完善的程度。该人不愿透露姓名，因为谈话是秘密的。

克莱斯勒在八月表示，截至6月30日，它已累积了117亿美元（168.9亿澳元）的现金和有价证券。这位知情人士说，尽管克莱斯勒在美国的销售在9月份之前下降了25％，是所有主要汽车制造商中跌幅最大的，但这个数字仍约为110亿美元（158.8亿澳元）。

总部位于底特律的通用汽车每月消耗的资金超过10亿美元（14.4亿澳元），一些分析师预测，明年某个时候它将达到最低运营现金水平140亿美元（202亿澳元）。通用汽车的销售额下降了18％，在过去的18个月中，该公司亏损了575亿美元（合829.8亿美元），尽管其中很大一部分来自非现金税收会计变更。

如果信贷仍然无法获得，克莱斯勒的资金储备将有助于解决通用汽车的现金问题。

两家汽车制造商在最近几周不得不否认有关破产的传言，称人们不会从看起来像破产的公司购买汽车。

知情人士说，到目前为止，正在讨论的交易要求Cerberus交出克莱斯勒，以换取通用汽车持有的通用汽车金融服务公司49％的股份。通用汽车在2006年将其金融部门51％的股份出售给了Cerberus。

Cerberus也将获得通用汽车的股权，希望当美国汽车销量从严重下滑中反弹时，通用汽车能够复苏，从而获得丰厚的回报。

这位知情人士说，其他汽车制造商，包括雷诺公司和日产汽车公司的联盟公司，也正在讨论克莱斯勒。同时，Cerberus去年正以74亿美元（106.8亿澳元）的价格从戴姆勒公司手中收购了克莱斯勒80.1％的股份，目前正在商讨收购戴姆勒19.9％的股份。

这位知情人士说，通用汽车和Cerberus距离交易还有很长的路要走，据报道，通用汽车董事会对这个想法很酷。

通用汽车，克莱斯勒汽车和Cerberus关于谈判的所有说法都是汽车制造商一直开会。克莱斯勒首席执行官鲍勃·纳德利（Bob Nardelli）周四表示，汽车销量下降创造了有利于整合的环境。

合并的不确定性使密歇根州的许多人感到担忧，自2000年以来，密歇根州已经失去了40万个工作岗位。随着通用汽车，克莱斯勒和福特汽车公司继续削减工资，9月份的失业率是全国最高的8.7％。

密歇根州州长詹妮弗·格兰霍尔姆（Jennifer Granholm）周五在公共广播服务的《夜间业务报告》中说：“合并通常代表失业。”“我们担心合并将意味着更多的失业，这是我们需要的最后一件事。”

令人担忧的是克莱斯勒的工人及其约3600名经销商，这些人已经受到公司的压力，要求与其他经销商合并并缩减其职级。

德克萨斯州金伍德市休斯顿郊区克莱斯勒-吉普汽车经销店的老板戴尔·提尔说：“如果最终从底特律三号转到底特律二号，您不需要那么多代表这些铭牌的经销商。”他说：“按照当今的市场状况，您不一定需要三个主要制造商。”

业内分析人士说，收购的好处在于，几乎可以肯定的是，这将使美国汽车业萎缩至需要生存的地方，以便幸存者能够蓬勃发展。许多分析师预测，今年美国汽车市场将萎缩至约1300万辆的销量。这比2007年下降了约300万，并且下降幅度超过了丰田汽车公司去年在美国的销售量。

Edmunds.com汽车网站首席执行官杰里米·安维尔（Jeremy Anwyl）表示，通用汽车几乎会立即裁员，以消除重复，节省成本和积cash的现金，这意味着将出现世界末日的情况。

他说：“归根结底，您正在寻找两家公司的市场份额远低于两家独立公司的公司。”“完成这项工作的唯一方法是发生大量停工和失业的情况。”

但是通用汽车可能会在克莱斯勒的其他部分看到价值并保留克莱斯勒的其他部分，克莱斯勒拥有几个行业中生产效率最高的零件工厂。

安纳伯市汽车研究中心主席戴维·科尔（David Cole）表示，虽然这笔交易可能会招致失业，但与其中一家汽车制造商倒闭相比，当地的经济和劳动力状况仍然要好得多。

他说：“这对国家来说将是一件好事，因为合并中发生的任何事情都不会比一场彻底的灾难严重得多。”

克莱斯勒的退伍军人在1998年被戴姆勒（Daimler）接管并随后出售给Cerberus之前看过这部电影。

早些时候说：“很多事情是由这样的事情引起的，我们已经对此产生了焦虑。”“在某个时候，我想您会拒绝感觉像天塌下来，因为您已经经历了一些黑暗的日子。”