必然;一定会发生。不可避免的。

梅赛德斯-AMG GLC63有着深刻的必然性。梅赛德斯（Mercedes）的性能臂AMG为什么不将其魔力应用于流行的三点式SUV。

GLC有旅行车和双门轿跑车两种版本，是最畅销的豪华SUV之一，与奥迪Q5和宝马X3展开了激烈的竞争。AMG GLC63是对奥迪流行的SQ5的抵制，是对即将面世的阿尔法·罗密欧Stelvio Q的先发制人的打击，这使我们无法选择高性能SUV。

关于AMG如何制造GLC63，还有一定的必然性。毕竟C63轿车，旅行车和双门轿跑车已经很成熟。因此，正如预期的那样，GLC63由AMG 4.0升双涡轮V8发动机提供动力，可产生375kW的功率和700Nm的扭矩。

它从脚本的方式上突破了它的引导方式，放弃了C63的七速自动变速箱和后轮驱动装置，而改用了新的九速自动和全轮驱动变速箱。

正如您所期望的那样，这些更改的结果很好-Mercedes-AMG GLC63非常凶猛。踩着脚踩时，大型V8发出嘶哑的声音，而且由于采用了4Matic全轮驱动系统，C63的尾部滑动滑稽动作没有，只有快速加速。梅赛德斯声称AMG GLC63可以在3.8秒内完成0-100 km / h的冲刺，这不仅对于五座SUV来说是荒谬的，而且由于4Matic而比C63轿车和货车更快。

它是一个聪明的全轮驱动系统，轮轴之间没有固定的扭矩分配比，因此，如果汽车计算机认为这是个好主意，则可以将多达100％的功率发送到后部。

该发动机还成为当今所有出售汽车中最辉煌的噪音之一。它可能是涡轮增压的，但是当您将脚放下时，AMG V8会产生出色的机械交响，特别是在运动模式下，标准AMG Performance排气管打开。但是，如果您只是逛商店或在学校放孩子，您可以关闭排气装置，并且排气音符会被静音。

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抓住的是它是一个口渴的单位，在最佳情况下，每100公里以10.9升的速度饮用无铅汽油。在大部分乡村试驾期间，我们看到了十几岁的孩子。

与C63系列相比，GLC63（旅行车和双门轿跑车）都缺乏相同的锐利处理能力。GLC63坐在离地面更高的地方，自然会更多地倾斜到角落，因此感觉不那么精确和平衡。

悬挂系统有时也很难在高性能汽车和家庭友好型SUV之间找到合适的平衡。GLC63具有舒适，运动和Sport +模式的空气悬架，但无论感觉如何比标准GLC坚固得多，以使其具有高性能的汽车操纵性能。虽然在平坦的路面上行驶良好，但到起伏不平的路面上，GLC63却感到忙碌而有弹性-外观低矮的橡胶包裹的21英寸合金轮毂无济于事。

但是，那是您必须为绝大多数汽车的性能付出的代价，因此单挑GLC63将是不公平的。

GLC63的出色表现就是外观。新的AMG Panamericana格栅（仅次于GT在澳大利亚是第二款接受该格栅的格栅），AMG车身套件，AMG车轮和较低的姿态使SUV看起来有目的，几乎具有侵略性。以黑色订购您的车，路上将没有其他险恶的SUV。

货车的价格为164,900美元，轿跑车的价格为171,900美元，GLC63系列比其下方的AMG GLC43高出60,000美元。该价格仅比C63 Estate高出5000多美元，因此，如果将全轮驱动和新变速箱的价格考虑在内，即使传统的旅行车既实用又操控性更好，它还是有很强的价值论据。

澳大利亚的车型也配备Nappa皮革内饰，AMG Performance方向盘，AMG Performance座椅，数字电视调谐器和Night Package，全部标配。

该德国品牌还提供限量版1版，以10,900美元的要价获得独特的灰色漆，黄色内饰亮点和碳陶瓷制动器。

从厚边的AMG方向盘到舒适却紧身的AMG座椅，内部给人留下了深刻的印象。如果您更喜欢更薄的AMG Performance座椅，则可以免费将它们换成带衬垫的运动型座椅。

感觉不可避免，但毫无疑问AMG GLC63是一款非常理想的性能SUV。它听起来快，看起来快，运行快。但是从AMG看来，这是不可避…免的。

2018 Mercedes-AMG GLC63价格和规格

价钱：起价$ 164,900（旅行车），$ 171,900（Coupe）再加上上路费用

发动机：4.0升V8双涡轮增压汽油

功率：5500-6250rpm时为375kW

扭矩：700Nm在1750-4500rpm

传播：九速自动全轮驱动

燃油用量：10.9升/ 100公里

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