同时，从记录的全球500辆汽车中，仅进口12辆雷诺梅根RS Trophy-R（基于唱片版）。

然而，尽管澳大利亚客户在过去的24小时内只发现了74,990澳元以及上路费用，但它们已经被出售。

有兴趣的买家可以访问www.renault.com.au，将他们的名字放在候补名单上，以防有人交易失败。

Megane RS Trophy-R的亮红色轮毂，独特的图形和透气的碳纤维引擎盖而著称，配备300匹马力的1.8升涡轮四缸发动机版本，而不是标准的280马力输出功率。

后排座椅已被拆除，车辆已进行了全面的性能检修。

雷诺澳大利亚公司产品计划经理Charly Clercin说：“雷诺运动团队利用在F1比赛中积累的所有知识和专业知识，使这款汽车成为世界上最快的前轮驱动，甚至不需要任何额外的动力。”

他说：“相反，重点已集中在三个关键支柱上：减少质量，空气动力学（空气动力学）和彻底的悬架。”他指出，增加了Akrapovic钛合金排气管和碳纤维后扩散器，超轻型Sabelt Alcantara座椅，雷诺运动专用的大容量锂电池，更轻的后轴，可调节的Ohlins减震器和普利司通Potenza S007轮胎。

但是，雷诺将与该系列中价格更便宜的车型共享一些Trophy-R功能。

220kW Trophy-R发动机也将安装在新的Megane RS Trophy车型上，手动起价为52,990美元（含公路），自动起价为55,990美元（含公路）。

从外观上看，这些示例与常规的Megane RS Sport（起价$ 45,990，不含上路费用）和Megane RS Cup版本（起价$ 48,990，含上路费用）相同。

雷诺澳大利亚公司最初报告说，新的Megane RS车型将于2019年12月到货，但交付预测已推迟至2020年初，以考虑到欧洲以外的任何运输延误。