长期运行的Lancer Evolution徽章于2015年在当地投放，而主流的Lancer则于2018年去世。

据报道，现代Evolution将采用与下一代雷诺Megane RS相同的发动机，可能是1.8升四缸涡轮发动机，配以双离合变速器和三菱着名的S-AWC的更新版全轮驱动系统。

该报告说，它将“坐在雷诺-日产-三菱联盟内部正在开发的CMF-CD F4平台上”。目前，Megane RS发动机在其最强大的Trophy-R内饰中的功率为224kW和420Nm，而在最终形式中，Evolution的功率为226kW和414Nm。

根据Autocar的说法，现代Evolution是三菱董事长旨在激发品牌活力的计划的一部分。