宝马说，一方面，“多边形”设计使根据车轮的位置更容易分辨出施加了多少锁。如果驾驶员需要从行驶中的计算机上进行控制，这意味着“他们可以通过视觉和触摸方式立即检测到当前转向角”。

通过将光纤集成到方向盘侧面，可以使用彩色信号来传达选择了哪种驾驶模式。当前的宝马方向盘的音频和巡航控制装置上方带有小LED灯条，可在驾驶员需要再次抓住方向盘时向驾驶员发出警告，因此这是自然的扩展。

宝马表示，平放车轮的底部可以使进出汽车变得更容易，并且在自适应巡航启用时可以更容易弯曲或伸展双腿。

除了其前卫的方向盘外，iNext还将配备弯曲的信息娱乐显示屏，旨在提供比当前系统更自然，更符合人体工程学的体验。

iNext的生产将于2021年开始。该车将在距离其第五代电动传动系统约600公里处启动，并以iNext概念为灵感进行独特设计。