全新的2020年陆虎发现运动（Land Rover Discovery Sport）拥有全新的平台，并改善了内部装潢……但是，您将很难发现外面的差异。

通常，中年更新只是为了使旧车看起来更新。Land Rover则与此相反。它看起来很像已经有4年历史的Discovery Sport，但是它几乎是全新的。澳大利亚的全价尚未公布，但新的Discovery Sport现已开始订购，P200 S变体的价格范围从$ 60,500 + ORC起。在本地，范围将包括：S – P200（147kW）； S – D180（132kW）； R-Dynamic S P200（147kW）; R-Dynamic S D180（132kW）; SE – P250（184kW）； SE – D1810（132kW）； R-Dynamic SE P250（184kW）; R-Dynamic SE D180（132kW）; HSE – D240（177kW）；和R-Dynamic HSE – D240（177kW）。

这款5 + 2家用SUV已在全新平台上重建，该平台首次出现在全新的揽胜Evoque中。关键的好处是更好的燃油经济性，更大的改进，现代化的数字化驾驶舱以及安全性，既避免了撞车事故，又使飞机得以幸存。

新的照明装置以及前后饰板装饰条是外面最明显的变化。R-Dynamic装饰包针对运动型化妆品。新的车轮直径可达21英寸。

在内部，您会发现更多新功能。10.25英寸中心划线触摸屏是标准配置。高端选项包括数字驾驶员的仪表板，下部控制台中的另一个屏幕可控制车辆和地形选项以及气候，这是该公司的特色产品“ Touch Pro Duo”。菜单上还装有平视显示器。

所有座位都是新的。前排具有可选的后按摩马达，中排可加热。为了家庭实用性和多功能性，中间的行现在可以滑动并以40:20:40的比例分割。

高置的后视摄像头将其图像放在镜子上，因此后排乘客的头部或行李不会遮挡您的后视。此功能最早出现在Evoque中，但在这里更有用，因为您可能有五个人坐在后面。

一组低位前置摄像头可实现“透明引擎盖”操纵效果，将前轮之间区域的近距离视线放到仪表板屏幕上。

该公司称其为“高级横向结构”的底盘结构的轴距比Evoque长。与最初的Discovery Sport相比，它使用了更多的高强度钢，从而提高了碰撞安全性。它的形状也经过了重新设计，以容纳地板下的电池。

几乎所有发布版本的前排座椅下方都有48V电池，可提供轻度的混合动力辅助。一年之内，后地板将有插电式混合动力版本和高压电池（因此没有PHEV的七座版本）。仅靠电力就可以实现通勤距离。

新包装还允许使用更大的燃油箱（65升柴油，67汽油）和17升尿素箱用于柴油。

发射动力总成产品阵容使用了大多数Evoque选项。它们都是2.0升涡轮增压器。柴油分别为110kW，132kW和177kW。汽油分别为147kW和184kW，性能为7.1秒至100km / h。110kW在某些市场上可通过FWD和手动方式获得。但是其他所有东西都有九速自动和全轮驱动。在大功率发动机上，该系统包括后轮之间的转矩矢量。

据称，新的动力总成和底盘安装件使公路行驶中的事情变得更加精致，就像在Evoque中一样。对于喜欢采用更生动的方法的人来说，自适应阻尼是一种选择。

涉水深度为600mm。离地间隙为212mm，进近角，离场角和突破角分别为25、30和20度。Land Rover说，AWD版本可以按45度倾斜。牵引能力与以前一样为2500kg，但是新的拖车牵引辅助系统可以自动控制转向角。

这次，陆虎将提供五座和五加二的版本。取出第三行大约可减轻80公斤。这提高了燃油经济性和加速性。例如，作为5人座，在0-100 km / h的运行中132kW柴油的报价为11.1秒，在WLTP周期中的报价为5.9l / 100km。对于采用相同配置的七人座轿车，该数字为11.4秒和6.1升/ 100公里。

问题是，有了这样的改进，但顶部没有什么变化，潜在的购买者会真正认识到它的潜力吗？现有的车主会在乎邻居是否会发现自己有新车吗？