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宝马透露了全新的1系列掀背车，这是第三款紧凑型高级掀背车，可与奥迪A3和梅赛德斯A级媲美。新的1系曾经以缩短的后轮驱动BMW 3系底盘为基础，现在是前轮驱动-失去了其前身的关键动力特性。

宝马这样做是为了与即将推出的小型SUV，MPV和Mini共享其新平台。热心者可能会不屑一顾，但事实是，这与其之前的许多买家没有多大区别。但是对于我们其他人来说，1系始终构成了BMW高性能车型的后驱世界的切入点，但宝马并未摆脱运动型BMW 1系的概念，而是通过揭示一种新的高尔夫R型令人兴奋的热舱口以及标准型号的发布。它被称为M135i，其技术包几乎与流行的300bhp全轮驱动热舱口市场完美契合。

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M135i由BMW的B48四缸汽油发动机提供动力，使用一个TwinPower – BMW称为双涡旋–涡轮增压器，在5000至6500rpm时产生302bhp的功率峰值，而在1750至4500rpm时则扭矩为332lb ft。作为参考，梅赛德斯-AMG A35产生相同的302bhp，扭矩稍低295lb ft –同时，Golf R的输出为296bhp和280lb ft。

加入M135i的是第二款汽油机，型号为118i，具有1.5升涡轮增压三缸单元。它也在标准Mini Cooper中发现，可产生138bhp的功率，在1450rpm时可提供最大162lb ft的扭矩。另外三台柴油发动机完善了当前的发动机范围– 116d，118d和120d。116d也是三锅，可产生非宝马式的116bhp。118d和120d均使用宝马的2升四缸柴油发动机，分别产生148bhp和187bhp的功率。

该系列提供三种变速器，其中118i，116d和118d型号均标配六速手动变速器。三缸118i和116d也可提供可选的七速双离合器变速器。所有四缸型号均配备八速自动变速箱，这是120d和M135i的标准配置。M135i没有手动选项，这并不令人惊讶，但仍然令人失望。

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新的前驱动平台现在是该级别的标准配置，结合了横向发动机和变速箱布局。120d和M135i车型标配xDrive全轮驱动，但它是前偏置系统，例如Haldex，最多只能向后发送50％的功率。除了配备机械LSD的M135i外，所有型号，无论其驱动轮如何，都采用制动驱动的“虚拟”限滑差速器。终于，在八年之后，宝马将LSD安装到了热销的BMW 1-系上–只是车轴错误。

与新的技术包一起，宝马的设计师不得不配合使用一系列新的比例，在此过程中，宝马创造了更为主流的掀背式配置，这与前两代人的长引擎盖和驾驶室背靠背的姿态形成了鲜明的对比。BMW的许多现代设计细节也都包括在内，例如连成一体的肾形格栅（拉上引擎盖）和锥形LED大灯。车身侧面具有惊人的通用性，并且与其他最近的宝马车型（例如G20 3系）对霍夫迈斯特扭结具有新的解释。

车内是熟悉的宝马元素的另一种混搭，其大而清晰的信息娱乐系统和驾驶员信息显示占据了总体布局。M Sport和M135i车型包括通常的“运动”元素，包括较厚的方向盘轮辋，运动型座椅和技术装饰饰面。这种密集的组件共享的优势之一是1系列从大得多且更昂贵的模型中拾取了大量元素。您可能不会抱怨两厢车与价值107,000英镑的BMW M850i Convertible共享方向盘，信息娱乐系统和控制接口。但是，从相反的角度来看，情绪可能会有所不同。

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高端紧凑型汽车市场竞争不容易，许多全新的竞争对手将加入新的1系。它最直接的竞争对手将是奥迪全新的A3，该车型将于2019年底之前面市，而全新的大众高尔夫将比其稍稍落后的竞争对手领先几个月。梅赛德斯A级轿车去年全面检修后仍然新鲜。但是，以前的宝马1系以前一直是与众不同的产品，现在可能有被其才华横溢的竞争对手吞噬的危险。出色的BMW驾驶体验从来没有像现在这样如此重要。由于将于今年晚些时候开始销售，因此将在发布时发布当地价格和规格。