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认识Lamborghini Huracan LP610-4，它是Gallardo的替代产品。据传它被称为卡布雷拉（Cabrera），但改名为Huracan，它从西班牙语翻译为“风暴”，也是19世纪传说中的斗牛的名字，与Lambo的命名传统保持一致。

经过十年的生产和14022次销售（约占兰博基尼历史总销量的一半），Gallardo的鞋子特别大，让人望而却步，但Huracan的外观和声音都愿意并且能够尝试。它看起来很大胆，融合了Aventador的风格暗示和更宽容，更深蹲的形状。这意味着生意。

借助其新的“ IDS” 5.2升V10发动机，备份样式不会成为问题。IDS代表Iniezione Diretta Stratificata，它是直接和间接燃料喷射的混合物。因此，尽管在尺寸，十缸布局和自然吸气方面与Gallardo的发动机相同，但其功率和扭矩却更高，而油耗和二氧化碳排放量却有所降低。

在8250rpm时的峰值输出为602bhp，在6500rpm时的峰值输出为413lb ft，与常规的Gallardo LP560-4相比，分别提高了50bhp和15lb ft，从而提高了性能，尽管Huracan的202mph以上的最高速度和3.5sec的0-60时间没有大大优于以前。当然，它们仍然是令人难以置信的数字，就像9.9秒的0-124英里/小时的时间一样。该发动机符合EU6标准，兰博基尼声称290g / km的二氧化碳排放量和22.6mpg的燃油经济性。

发动机通过另一个缩写LDF驱动所有四个车轮。兰博基尼Doppia Frizione是七速双离合变速箱极富魅力的名称，这是兰博（Lambo）首次使用这种变速器。这不仅意味着略微笨拙的“ E-gear”系统的终结，也意味着手动变速的兰博基尼的终结。悲伤，但不可避免。

Huracan的底盘是碳和铝的混合物，干重为1422千克，略高于Gallardo。Huracan带有Strada，Sport和Corsa等可选驾驶模式，可适当调整变速箱，发动机图，音轨，四轮驱动系统和ESP稳定性控制的设置。碳陶瓷制动器是标准配置–使Huracan与它想要击败的Ferrari 458 Italia保持联系–可变转向比系统和磁流变阻尼器控制是其中的选择。

在内部，兰博基尼Huracan配备了12.3英寸彩色TFT仪表板，该仪表板具有转速表和速度计以及卫星导航和信息娱乐显示器。内饰的其余部分是纳帕皮革和Alcantara的混合体，如果需要Gallardo的话，可以期待18个月内的Huracan Spyder，Superleggera和Performante的性能变型以及更特别的版本。入门级后轮驱动的Huracan是否到货，la Gallardo LP550-2和Valentino Balboni特别版仍有待观察。但是从这些车所提供的额外性格来看，以及它们提供的常规LP560-4版本的Gallardo带来的额外获利潜力，我们可能会对此可能性持乐观态度。兰博基尼Huracan LP610-4将成为车展上的明星之一在2014年3月的日内瓦车展上，不久之后第一批客户交付。预计起价约为170,000英镑。下一款奥迪R8预计将在一年后问世，相关的机械装置，更低的功率输出和更主流的价格标签。