日本电子巨头索尼能否通过制造汽车来取代苹果和戴森的失败？

答案是肯定的。有点。

在制造丰田Supra，奥地利汽车问题解决者麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）的暴民的一点帮助下，索尼通过实际交付车辆–不仅是像Apple和Dyson汽车这样的汽化器，完成了不可想象的工作。

随身听的制造商在这里提供视听盛宴

的确，索尼在一夜之间在拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）上发布了最新的高科技产品–一款完全可驾驶的电动汽车，在外观设计中暗示了保时捷Taycan和Tesla Model 3，引起了轰动。 。

这款蹲坐式轿车悬垂短且运动感十足，它基于麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）提供的新型电动汽车平台，并具有来自博世，英伟达，大陆集团，采埃孚（ZF）等许多公司的组件。

简而言之，Sony Vision-S概念车的设计旨在展示该品牌的自动驾驶汽车成像和传感器技术，以及其下一代车载娱乐系统，但实现汽车的功能远不止于此。 。

为什么走路的人，什么时候可以开车？

“为了加深我们对汽车在设计和技术方面的理解，我们塑造了我们的愿景，”索尼公司首席执行官吉田贤一郎在拉斯维加斯CES 2020上的主题演讲中说道。

虽然索尼最高领导者没有透露是否计划将这款运动外观的机器投入生产，但日本品牌的机器人技术部门已经研究，开发并制造了可运行的电动汽车（在一点外部帮助下），非常强的信号

索尼没有透露任何有关汽车的技术细节，例如电池组的类型，重量有多重或提供的续航里程等，这使汽车发现者可以观看和思考。

索尼Vision-S将产生SUV

然而，吉田的语气以及集团与汽车巨头麦格纳·斯泰尔（Magna Steyr）的结盟表明，索尼Vision-S不会是一时的奇迹。

索尼首席执行​​官表示：“该原型建立在新设计的EV平台上，可以在其他类型的车辆（例如SUV）中进行未来的应用。”

索尼以其高端电视，摄像机和PlayStation 4视频游戏机而闻名，目前已使用了1亿多台。索尼还为汽车行业生产组件，即自动驾驶功能所需的传感器和成像硬件。

索尼公司首席执行官吉田健一郎在2020年大放异彩

为了遵守安全法规，Sony Vision-S已在道路上经过测试，在车辆周围散布了33个传感器，包括LIDAR，尖端的CMOS图像传感器和结合了所有系统的“传感器融合”技术，以确保汽车所看到的是真实的。

吉田说：“我们正在努力提供各种技术，可以充当汽车的超快和智能眼球。”吉田说，他的概念车比该品牌期待已久的PlayStation 5预告片更令人惊讶。

“我们已经看到了积极的结果。我们将继续以其成像和传感技术领先业界，”他说。

扬声器座？你最好相信它

索尼向包括雷克萨斯在内的几家日本主要汽车制造商提供传感器技术，并使用Vision-S展示了新的内饰技术。

吉田表示，索尼谈论了其360现实音频系统，该系统可以通过座椅传送音乐，并声称能够提供“……身临其境的音频体验”。还有“……直观的人机界面”，其疯狂的宽屏几乎可以挨家挨户延伸，这肯定会吸引汽车制造商的注意。

世界上最长的信息娱乐屏幕？可能

索尼显然希望从汽车市场中脱颖而出-无论是通过全新的汽车还是作为供应商-并认真改善现代汽车的安全性，因此希望在适当的时候看到有关其完全可驾驶EV的更多细节。

吉田并没有隐藏他希望索尼在汽车领域扮演更大角色的愿望：索尼老板宣称：“我相信下一个大趋势将是移动性。”他指出，过去十年的文化催化剂是移动设备。

吉田总结说：“我们将继续追求Vision-S计划。”这将是非常有趣的十年。

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