轻型商用公司的制造商正争相效仿福特的Ranger Raptor，而新近改头换面的三菱Triton显然是“强硬卡车”待遇的候选人。

吉普（Jeep），丰田（Toyota），霍顿（Holden），HSV和日产（Nissan）都已表示有兴趣与福特本地畅销的Ranger Raptor的竞争对手竞争，而这家三钻品牌暗示了以前以Triton为基地的Raptor竞争对手的可能性。

但是，在本周在塔斯马尼亚州发布更新的Triton系列时，三菱汽车澳大利亚产品计划负责人James Tol不会透露是否有任何旗舰越野车型的计划。

取而代之的是– Tol选择将重点放在改进流行的主力马车的安全性和技术上，以表明直到下一代三菱Triton都将与下一代Nissan Navara一同开发时，才会发布硬核版本。范围。

他说：“那里肯定有机会，但我不会推测我们是否是（计划成为游侠猛禽的竞争对手）。”

“目前，我们专注于获得我们已经推出并推出的型号范围。我永远不会说永远……我们将在后面进行讨论。”

托尔说，新的Triton具有外观和越野能力，可以挑战福特的Ranger等，并说这些特性对于在澳大利亚蓬勃发展的ute部门中的私人和商业买家中产生影响至关重要-Triton目前在该领域排名令人羡慕的第三名地点。

“新的Triton当然具有更好的视觉吸引力，我们认为在这个市场中需要'更硬的边缘'，但它具有随之而来的实质。

“我们对[Triton]所采用的技术和安全性感到非常满意-这就是这种车辆所应具备的-我们非常努力地确保能够将减缓碰撞和车道偏离警告真正纳入努力的成绩，我们做到了。”他补充说。

三菱是首家在轻型商用范围内提供以下七个安全气囊，前向碰撞缓解（包括与球囊兼容的自动紧急制动），车道偏离警告，盲点检测，意想不到的加速度缓解和后方交叉路口警报的组合的公司–甚至超过了Ranger，Mercedes-Benz X-Class和Volkswagen Amarok等价格更高的竞争对手。

无论是标准配置还是选装配置，安全技术在所有产品系列中均可用。作为入门级GLX变体捆绑的“ ADAS”选件包的一部分，三菱提供了可能拯救生命的设备，并表示希望可用的安全设备能将车队购买者吸引到更多的Triton。

他继续说：“我还不会说安全方面已经有较大规模的舰队撤退，但他们开始对此产生兴趣。”

他说：“如果出现严重的压力，他们将已经购买了不同的车辆。”丰田HiLux这样的竞争对手暗示着，丰田三菱在车队领域的控制权没有三菱提供的安全技术就存在。

“但是我认为这实际上是在为我们带来新的机会-有点像福特首次以五星级[ANCAP] ute进入市场时，这为他们打开了许多大门。在主力太空船中，有工作要做。

“能力确实是首要考虑的问题之一，但是安全性现在肯定已经存在，我认为现在我们已经介入并说，'如果您需要购买这种类型的主力马，您现在就可以获取安全技术了。值得'，我们将看到安全意识强的买家的更多兴趣。”

本周四再次访问carsales.com.au，以获取我们对2019年三菱Triton系列的首次澳大利亚驾驶回顾。