明年将公布澳大利亚新的2.0升量产旅行车系列的日历，但所有比赛都不会在超级跑车赛事中进行。

取而代之的是，七轮房车锦标赛（TCR）系列将作为香农国民队的一部分进行。

该系列影片将于5月中旬在悉尼赛车公园揭开序幕，并于11月中旬（在澳大利亚拉力赛周末在科夫斯港举行）在阿德莱德以东100公里的南澳大利亚新场地The Bend结束。

最后一轮比赛是TCR在7月的前一轮比赛之后第二次访问本德。

维多利亚的菲利普岛（Phillip Island），温顿（Winton）和桑当（Sandown）赛车场以及伊普斯维奇（Ipswich）的昆士兰赛道（Queensland Raceway）是该系列赛的其他场馆。

赛事发起人澳大利亚赛车集团（ARG）总监马特·布雷德（Matt Braid）在担任沃尔沃汽车澳大利亚公司董事总经理和超级汽车公司高管后，表示发布日历对于TCR澳大利亚而言是“一个伟大的里程碑”。

布雷德说：“我们很高兴与香农国民赛一起推出这一类别。”

“在六个巡回赛中举行的七场比赛使我们在澳大利亚最好的永久巡回赛中获得了多样性。

“这些赛事也为我们提供了极大的灵活性，我们期待在未来几周内宣布这些赛事。

“ TCR澳大利亚是多年来在澳大利亚赛车运动领域中最令人期待的新赛车类别之一。这将是新鲜，令人兴奋且充满动感的。”

尽管该系列还没有电视转播的消息，但香农国民队的导演迈克尔·史密斯（Michael Smith）称：“这个类别进入澳大利亚确实令人兴奋，[它将]是一个真正具有竞争力和可及性的类别”。

尽管ARG和澳大利亚赛车运动联合会（CAMS）一直在努力将这一新类别推向市场，因为这不会对超级跑车在全国赛车界的统治地位构成潜在威胁，但三个月前TCR首次来到澳大利亚的公告称， “旨在在许多重大国家级赛事中为超级跑车提供强有力的支持”。

它说：“虽然TCR系列和超级跑车都是“旅行车”类别，但车辆规格和赛车风格却完全不同。

“我们看到，TCR可能吸引年轻，有差异的人口，从支持的角度来看，这将补充并非常适合Supercars。”

尽管最初的TCR日历中没有一轮比赛与Supercars一起进行，但今天的公告称可能还会有“其​​他非锦标赛赛事”。

TCR向前轮驱动的C型（小型）掀背车或轿车开放，它们由最大2.0升，420Nm扭矩或310马力的生产型涡轮增压汽油或柴油发动机提供动力。

这是针对私人车队的–禁止工厂拥有的参赛车–但鼓励汽车制造商提供汽车支持，其费用预计为20万美元左右。

墨尔本表演中心已经拥有大众高尔夫TCR和奥迪RS 3 LMS（如图），而在悉尼的Wall Racing拥有本田思域TCR，而两辆现代i30N TCR预计将为HMO客户赛车而来。

阿尔法-罗密欧，福特，起亚，欧宝，标致，雷诺，斯柯达和斯巴鲁等已通过认证获得全球四大国际认可的TCR系列和12个国家或地区系列认可的品牌。

2019 TCR澳大利亚日历：第1轮：悉尼赛车公园，5月17日至19日，第2轮：菲利普岛（Phillip Island），6月6日至9日，第3轮：7月12日至14日，本德赛车公园，第4轮：昆士兰州赛道，8月2-4日，第5轮：温顿，8月31日至9月1日，第6轮：9月20日至22日，桑当，第7轮：本德赛车公园，11月15日至17日

青少年闪耀着Formula 4

悉尼19岁的Jayden Ojeda是澳大利亚最新的Formula 4冠军，在周末的超级跑车赛事中，他在新西兰Pukekohe巡回赛的最后一轮获得了冠军。

布里斯班16岁的Ryan Suhle在系列赛中获得亚军。Ojeda和Suhle都开车去AGI Sport。

黄金海岸15岁的Lochie Hughes是BRM团队的年度最佳新秀。

澳大利亚量产车系列的量产

赖恩·辛普森（Ryan Simpson）和吉姆·波利西娜（Jim Pollicina）在菲利普岛（Phillip Island）赢得了为时六个小时的比赛，其中更复杂的组合轮胎故障后，成为澳大利亚量产车系列的意外冠军。

保守的做法让辛普森和波利奇纳在他们的莲花赛中获得了回报，尽管在比赛的最后三分之一中由于维修区侵权而被罚走车，但他们还是赢了。

托尼·达尔伯托（Tony DAlberto）和格兰特·丹尼尔（Grant Denyer）曾率领冠军前往该岛，但在轮胎爆胎之后，需要很长的维修站来更换其莲花Exige上的减震器。

艾恩（Iain）和格兰特·谢林（Grant Sherrrin）兄弟的宝马M4轮胎也有故障，在预定的第一站半小时内两次又进入维修区。

然而，尽管变速箱出现问题，Sherrins仍然排名第二，Mark Eddy和Francois Jouy在奥迪TT RS中排名第三。

瞄准高地国家

保罗·斯托克尔（Paul Stokell）可能会在下周末将他的国家冠军头衔再一次增加-CAMS澳大利亚塔尔加锦标赛。

塔斯马尼亚出生的昆士兰人驾驶Lotus Exige赛车进入最后一轮比赛，在维多利亚州东北部的塔尔加高地国家公园（Targa High Country），在2017年道奇Vi蛇ACR比赛中获得约翰·爱尔兰171分206分，而贾森·怀特（Jason White）获得170分最近在2016年道奇Vi蛇ACR Extreme中使用了新的Targa大堡礁。

为期三天的比赛在Mt Buller滑雪胜地举行，将分185个参赛项目，分20个阶段进行270公里的比赛。

斯托克（Stokell）已经获得了三届澳大利亚车手锦标赛冠军，两届澳大利亚国家杯冠军和一个澳大利亚迷你挑战赛冠军头衔，但是他是塔尔加高原（Targa High Country）的新手，而且机会不多。

斯托克尔说：“我们无力挑战一些更强大的汽车，因此我不假装在争夺[赢得比赛]的比赛中直面竞争，但我们会尽力而为。”

印第安纳波利斯（Indianapolis）失去了其宏伟的旧圣母

印第安纳波利斯赛车场的长期董事长玛丽·赫尔曼·乔治（Mari Hulman George）是曾为印第安纳波利斯500号赛车“发动引擎”命令的女士，享年83岁。

她的儿子托尼·乔治（Tony George）记得她是一位“安静的先驱”，她在1960年代初曾为已故丈夫埃尔默·乔治（Elmer George）担任行政职务之前曾参加印地500强赛。

J.R.是今天的IndyCar赛车手之一希尔德布兰德（Hildebrand）记得她是“几十年来一直担任赛车界中心组织主席”的女人。

传奇的A.J.Foyt，Bobby Unser和Parnelli Jones都是向她致敬的人。

斯巴鲁在拉力赛中的速度提升

斯巴鲁明年将在美国拉力赛中派出一支三人赛车小队，与澳大利亚车手克里斯·阿特金森（Chris Atkinson）的新队友搭档。

斯皮德（Speedr）离开了安德拉蒂（Andretti）大众汽车队，他在现已不复存在的全球拉力赛车锦标赛中获得了三连冠，然后超越了今年新组建的美洲拉力赛车（ARX）。

“斯巴鲁车队的ARX不断增加，我很高兴能加入（瑞典）帕特里克·桑德尔（Patrick Sandell）和克里斯·阿特金森（Chris Atkinson），这是这项运动中的两名顶级车手，他们本赛季在WRX STI上表现出了认真的步伐，” Speed说。一级方程式赛车手，直到与托罗·罗索（Toro Rosso）车队老板弗朗兹·托斯特（Franz Tost）发生身体争执为止。