德国汽车供应商Robert Bosch和地图制造商TomTom正在使用供应商的雷达传感器开发高分辨率地图系统。

博世周三表示，该技术旨在用于自动驾驶汽车，以帮助汽车确定其在几厘米内的位置。道路数据将通过雷达传感器实时收集，供应商表示，这比摄像机传感器具有更大的范围和细节。TomTom会将这些数据集成到其映射系统中。

博世董事会成员Dirk Hoheisel在一份声明中说：“将在未来几年内陆续上市的具有明天的辅助功能的汽车将成为未来自动驾驶汽车的地图。”

博世表示将在2020年开始收集数据。该供应商表示，在北美，欧洲和亚太地区，将需要分别拥有100万辆车的车队，通过雷达传感器收集信息，以确保地图绘制的准确性。

博世的雷达传感器最初是为驾驶员辅助功能而开发的，与之相比，摄像头传感器具有165码的能力，它可以检测到大约270码以外的移动物体。供应商正在调整这些传感器，以检测不动的物体，以创建更完整的地图。

随着行业为自动驾驶汽车的部署做准备，高清地图已经成为一个增长中的行业，自动驾驶汽车将需要能够准确地精确定位周围环境，而无需驾驶员开车。创建此类详细和最新地图的关键是不断收集大量数据。

在这里，奥迪，宝马，戴姆勒和英特尔部分拥有的地图提供商在12月与相机传感器供应商Mobileye合作，使用其传感器数据为智能地图提供动力。DeepMap是由Google地图资深人士James Wu和Mark Wheeler共同创立的自动驾驶汽车地图绘制公司，该公司计划在自动驾驶汽车上使用来自摄像头和激光雷达传感器的数据来实时构建其3D地图。