底特律—在福特汽车公司新的“变革代理人”首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）推动公司前进之前，他必须清除一种有害的企业文化，这种文化一直渗透到玻璃屋的顶部，直到他被任命为止。

消息人士告诉《汽车新闻》，在前首席执行官马克·菲尔兹斯（Mark Fields）上个月被罢免的前几天，他正准备解雇他的中尉乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs），以缓解他对董事会持怀疑态度的压力。然而，在5月19日的一次会议之后，董事会决定改为与他和通讯主管雷·戴（Ray Day）分道扬时，菲尔德的计划适得其反。

这是前任首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）退休后，汽车制造商的一种福特文化已南移的最新迹象，也是新任高管面临的众多挑战之一。

美国排名第二的汽车制造商现在由一位汽车经验相对较少的CEO进行试点，他必须弄清楚如何激励一支迅速成立的高级管理团队，其角色仍在确定中。这家汽车制造商面临着任何转型中公司所面临的共同问题，但仍在努力解析其新愿景，尽管今年它准备迎接更多变化，因为一轮自愿收购将1400名受薪工人永久带回家。

所有这一切，在美国销售降温的同时保持日常业务运营，硅谷竞争加剧以及股东提振股价的压力。

Autotrader的高级分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）表示：“我认为他在短期内面临的挑战将非常困难。”“我们”处于周期的顶峰；他坚持自己的产品。他确实有一些在那儿工作了很长时间的退伍军人，但是他“必须让每个人都朝着正确的方向前进”。

更好的团队

业内人士说，哈克特对其管理团队的挑战将在于学习如何检查自我，并平衡竞争性人格。

“如果我们要解决团队中的问题并在将来最好地利用我们的员工，我们就必须摆脱人们认为他们无法真正参与的分层思维方式，因为老板在房间里， “在哈克特任命后，执行董事长比尔·福特告诉《汽车新闻》。“如果我们要赋予我们的组织权力，他们必须感觉不到等级制度，以便听取每个人的意见。”

Hinrichs：田野？可能是秋天的家伙

Hackett的职责包括：与Hinrichs，Fields一起成为秋天人物，他两次被任命为CEO职位，而具有超凡魅力的营销大师Jim Farley过去则大胆地发表了言辞。两人正在以一种新的，有点非常规的结构来拆分全球业务，Hinrichs负责产品开发和制造，Farley负责商业区，销售和营销。

其他资深管理人员，包括拉吉·奈尔（Raj Nair）和侯泰棠（Hau Thai-Tang），都必须努力应对新角色。Nair从产品开发转到北美负责人，而Thai-Tang现在是他的前任，负责全球产品开发和采购。

许多人将不得不决定他们的角色何时何地相交。例如，Marcy Klevorn担任移动总裁的新工作几乎涉及到业务的每个方面。

直到6月1日，大多数关键人物才正式开始新的角色。

陷入困境

消息人士告诉《汽车新闻》，哈克特已取消每周一次的周四商业计划审查会议，这是穆拉利（Mulally）发起的做法。

消息人士说，减少长时间的正式聚会是为了加快行动速度，并让高级经理有时间更充分地掌握新职责。

令问题更加复杂的是，在本轮裁员中，迪尔伯恩（Dearborn）的员工中谁将接受提前退休买断，有关细节将于本月公布。在北美和亚洲，财务，法律，人力资源，通信，政府，市场，销售和服务部门的员工均受到影响。

在哈克特（Hackett）的介绍中，福特（Ford）指出，公司面临三大挑战：增强团队活力，提高运营水平和开拓新业务。

他说：“其中任何一项都是艰巨的任务。”“我们必须做这三件事，我非常有信心，我们将在吉姆的领导下，而且将在我们的领导下。”