巴黎-雷诺-日产联盟任命雷诺资深人士菲利普·布鲁内特（Philippe Brunet）取代负责发动机和变速箱的最高执行官。

联盟女发言人阿兰·拉波索（Alain Raposo）将于1月1日辞职，布吕内特将接任阿兰·拉波索（Alain Raposo）的动力总成和电动汽车工程全球主管。这位女发言人说，拉波索将出任新的联盟动力总成研究员，并将继续“组成一支强大的团队”。

这种变化发生在紧缩的排放法规暴露了雷诺和日产的动力总成部门整合速度缓慢的情况下。

该联盟成立于1999年，但仍在逐步向通用的车辆架构和发动机发展。汽车制造商表示，已经以某种方式共享了85％的发动机。但这低估了效率低下的情况，高管们私下承认-以及对谁的技术成为标准的长期争论的代价。

去年，大众汽车集团因作弊美国柴油机试验而受到严格的排放规定，这一问题变得更加紧迫。此后，独立研究指责雷诺制造了一些现实世界中最高的氮氧化物排放量。雷诺的技术是否违反欧盟法律的问题已提交检察官进行调查。雷诺表示，其所有引擎都是合法的。

毕业于工程专业的Brunet于1989年从航空业加入雷诺。他曾在汽车制造商的一级方程式赛车中工作，并于2000年调任雷诺的工程部门，并成为该联盟2.0升柴油发动机的项目经理。2013年，他被任命为雷诺中型汽车项目总监。