斯巴鲁公司和斯巴鲁Tecnica International在2019年北美国际车展上为美国性能迷们推出了2019年WRX STI S209。在底特律举行的新闻发布会上，有史以来功率最高的STI轿车正式发布，令人充满期待和兴奋，因为这是在美国和日本以外首次推出的“ S-line” STI车型。在此之前，这是禁果。

到目前为止，WRX STI“ S”系列仅是日本的限量版车型，但是正如美国斯巴鲁（Subaru）告诉斯巴鲁Tecnica International那样，所有更改都希望为美国性能迷提供。这是新S209的全部详细信息。

自去年在东京车展上公布的日本规格S208以来，人们一直在质疑S209的动力，这是由STI手工制造的EJ20 2.0升DOHC 16气门双AVCS双涡旋涡轮拳击手提供的，功率为329 PS（ 325hp）。美国球迷能得到什么？

美国规格STI S209发动机详细信息

好消息是，STI S209将仅在美国销售，但坏消息是，只有限量生产的200枚样品运到美国海岸。2019年的斯巴鲁WRX STI S209将是有史以来生产的最高马力STI。它由EJ25 2.5升涡轮增压Boxer发动机提供动力，该发动机已被斯巴鲁Tecnica International“彻底改造”，估计功率为341马力。

为了产生额外的马力，STI为EJ25配备了HKS涡轮增压器，更大的涡轮机和压缩机（与WRX STI相比分别提高了6％和8％），以及最大增压压力已提高至18.0 psi（16.2 psi） WRX STI）。它还具有更轻，更坚固的锻造活塞和连杆。中档扭矩明显增加，在3600 rpm时提高了10％。独家的近速6速手动变速箱为所有四个车轮提供动力。

斯巴鲁Tecnica International的其他发动机升级包括具有新进气道的高流量进气系统，带锥形空气过滤器的进气箱，硅胶涡轮进气道，以及2004-07 WRX STI的致谢，中冷器喷水系统可降低中冷器通过手动方向盘拨片控制温度。S209还装有新的高流量燃油泵，较大的燃油喷射器和STI调节的发动机控制模块。高性能消音器的气流阻力降低了17％，而较大的手工抛光不锈钢排气嘴直径为101mm。

S209源自WRX STI Nurburgring 24-HR赛车

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全新的S209来自WRX STI纽伯格林挑战赛，该车去年在纽伯格林24小时耐力赛中获胜。STI S209进行了扩展的宽体外观处理，将车辆的整体宽度扩展到72.4英寸，比标准STI宽1.7英寸。它配备了更宽的前/后轮距（前/后轮+ 0.6）和轻质的19 x 9英寸锻造BBS合金车轮，包裹在265/35 Dunlop SP Sport Maxx GT600A仅限夏季轮胎中，具有改善的抓地力。

前挡泥板上的通风孔可提供额外的发动机冷却功能，而后挡泥板上的通风孔可矫正空气湍流以减少阻力。Brembo制动器带有交叉钻孔的钢制转子，6活塞整体式前制动钳和2活塞整体式后制动钳，为S209提供了额外的制动性能，同时还升级了高摩擦片，以提高抗褪色性。

在下面，性能更高的S209采用了Nurburgring赛车技术，具有特别开发的Bilstein减震器，加硬的螺旋弹簧，20mm的后稳定杆和用于前后侧链节的枕形衬套。它还可以加固前横梁和后副车架，以及灵活的前撑杆塔杆和灵活的前/后拉伸加强筋。扰流板的前，后和侧面；前保险杠碳纤维车顶面板和尾翼完善了Nurburgring赛车技术。

内有特殊待遇

在内部，S209在D形方向盘的中央带有一个STI徽章，该徽章被包裹在带有银色缝线的Ultrasuede中，并伸到中控台储物箱的盖子上。S209序列号徽章位于中央控制台上，S209徽章装饰在副驾驶室仪表板和Recaro前斗式座椅的头枕上，这些座椅采用了新的银色调。

可用的外部颜色/ BBS车轮组合将是WR蓝色珍珠配灰色车轮和水晶白色珍珠配金色车轮。定价将在2019年末经销商发布时宣布。您可以在底特律举行的北美国际车展上看到2019年的斯巴鲁WRX STI S209，该车展于2019年1月16日至1月27日对公众开放。

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照片来源：Patrick Rall / NAIAS扭矩新闻