斯巴鲁，STI和Prodrive知道他们需要2016 WRX STI Time Attack汽车下的更大肉类才能达到目标。目的是打破马恩岛TT的旧课程记录，这就是他们在周六所做的事情。他们打破了记录，并使用了新的一次性专用汽车和新轮胎。当马克·希金斯（Mark Higgins）于2014年创下纪录时，2015年的WRX STI正在使用合法的Dunlop轮胎。他们这次使用了什么赛车轮胎？

斯巴鲁知道如果轮胎要通过Time Attack STI创下新纪录，则需要对其进行升级。马恩岛TT公路路线很长，轮胎是任何成功赛车的关键。斯巴鲁使用了哪些轮胎？

斯巴鲁二手BTCC轮胎

斯巴鲁，STI和Prodrive选择了与新斯巴鲁·莱沃格上周末赢得首届英国房车锦标赛（BTCC）比赛相同的赛车轮胎。他们使用邓禄普（Dunlop）的中型复合运动Sport Maxx BTCC赛车轮胎震撼了2016 WRX STI。它们不是街道法律，它们为STI提供了更大的抓地力，使其平均圈速为128.73 mph。这比希金斯之前在道路合法肉上设置的每小时116.47英里的记录要高。

Dunlop Motorsport公共关系和传播总监James Bailey表示，公路用轮胎不会给2016 Subaru WRX STI带来足够的抓地力。TT课程的失败将是灾难性的。

访问Torque News主页以获取更多故事。

查看第2页：新轮胎新极限

百利说：“ Sport Maxx BTCC轮胎是从我们在赛道上的轮胎比赛中开发出来的，因此很高兴看到它们在我们两个轮子发生轮胎战争的情况下将斯巴鲁推向极限。轮胎性能将是获得新记录的关键，我们在BTCC轮胎中设计的功能应该可以正常工作。我们选择了中型胶料，以提供性能和耐用性的最佳组合，这将有助于在很长的时间内保持最佳的性能水平。”

轮胎抓地力

马克·希金斯（Mark Higgins）喜欢这些新肉。他说：“邓禄普的抓地力水平非常好，我们在练习和主跑时都使用了相同的轮胎，这令人惊讶，因为我们期望每次都更换新轮胎。性能非常好，看起来非常稳定。我们已经更改了汽车的设置，更加努力，进行了一些调整，包括高度调整，但距离汽车均不到一百万英里。我们可以将其调高一点，但也许要等到最后！”

马克·希金斯（Mark Higgins）在新的一次性2016斯巴鲁WRX STI中打破了马恩岛TT公路赛的单圈记录。他在Dunlop Sport Maxx BTCC轮胎上安全地完成了这项工作。斯巴鲁正在评估是否在周五再次尝试再次刷新纪录。一套新的粘性邓禄普赛车油可以帮助斯巴鲁再次做到。敬请关注。

资源：泰瑞普雷斯

图片来源：斯巴鲁