在本周的全面测试中，三款大众运动型轿车，福特野马，雪佛兰卡玛洛和道奇挑战者未能与雷克萨斯RC运动型轿跑车媲美。公路安全保险研究所发现，没有一个人可以获得最高的安全分数。

访问Torque News主页以获取更多故事。

野马和挑战者无法在小型正面重叠测试中取得成绩。该测试模拟仅在车辆的前角撞到电线杆。在现实的碰撞中，此类事故占严重和致命碰撞的四分之一。Camaro无法在车顶抗压测试中取得等级，这可能是所有测试中最简单的一项。

在2016年道奇挑战者的情况下，小的正面重叠测试尤其有趣。IIHS总裁Adrian Lund谈到测试时说：“在撞车过程中，挑战者的前轮被向后推入乘员舱，而脚部空间的侵入将假人的左脚困住并使其脚踝变形，” Lund解释说。为了释放它，“我们的技术人员必须从假人的脚上解开脚。陷害非常罕见。在一个小的重叠测试中，这仅发生了五次。

这些汽车都没有提供高级或高级的前碰撞预防系统，因此甚至都没有资格获得“ Top Safety Pick Plus”称号。去年经过测试，雷克萨斯RC运动型双门轿跑车获得了Top Safety Pick Plus大奖。汽车再也不能获得这种安全级别了。本田思域，丰田凯美瑞和马自达3等汽车都可以赢得该排名。