由Uspensky Rally Tecnica（URT）制造的2015年斯巴鲁WRX STI拉力赛车在“ 2015年Peno”上大获全胜。谢尔盖·乌斯彭斯基（Sergey V. Uspensky）和他的副驾驶丹尼尔·玛丽娜（Daniel Marina）站在俄罗斯锦标赛第二阶段的领奖台上，获得第一名。Uspensky Rally Tecnica相当于美国的斯巴鲁拉力赛车队（SRT）。

俄罗斯拉力车队在比赛的第一天就领跑了比赛，再也没有回头。乌斯别斯基（Uspensky）和他的副驾驶丹尼尔（Daniel Marina）及其工作人员指出，与2014年的STI相比，STI的拉力赛车在下雪时表现出色，并且重量分配和平衡性得到了改善。

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2015 STI拉力赛车本赛季是全新的

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2015 WRX STI是车队的全新赛车，在本赛季第二次参加比赛中表现出色。赛后谢尔盖评论说：“鉴于这辆车真的很新，并且有机会积极结识她，所以我们度过了非常愉快的两天，所以可以非常积极地说话。”

Uspensky Rally Tecnica在STI上运行独特的轮胎

我们不确定Uspensky Rally Tecnica在新的2015 STI拉力赛车上使用的那些窄轮胎是怎么回事。SRT USA运行的轮胎要宽得多，看来它们在雪地里的牵引力会更好。与美国拉力赛车锦标赛一样，俄罗斯拉力赛车队不能使用镶钉雪地轮胎，而必须使用专为雪或冰设计的轮胎。Peno 2015的合法轮胎都无法在这两个方面表现出色，但是在俄罗斯运行的URT窄胎却很有趣。

2015 STI规格

在引擎盖下，URT为新款STI Rally赛车配备了2.0升涡轮增压拳击手发动机，可输出305马力。更重要的是，这款2.0升发动机的扭矩高达450磅·英尺，可推动其在俄罗斯拉力赛车锦标赛上的发展。它还配备了经过特别调整的URT竞赛排气系统。

像密歇根州的Sno *漂流拉力赛一样，俄罗斯特维尔地区的Peno 2015也下了大雪，这对驾驶员来说是极其艰巨的挑战。Uspensky Rally Tecnica必须为2015 Subaru WRX STI拉力赛车选择正确的轮胎，因为它们在Pena 2015上大获全胜。