盖革汽车将雪佛兰Camaro Z28提升至620hp

雪佛兰Camaro Z28是有史以来最好的操控性和最履带能力的通用肌肉车……并且有很多充分的理由将新Z28视为有史以来最出色的操控性和最履带能力的美国肌肉车。但是，Z28的LS7发动机缺少野马GT500，Camaro ZL1或新的Challenger Hellcat的强大动力。拥有505马力的功率，它可以比以往任何一款美国肌肉车都更快地绕过纽伯格林转弯，但长距离直线行驶将被其他功能更强大的肌肉车超越。在美国，Z28的新车主可以求助于Lingenfelter或Callaway之类的人，从他们的音轨Camaro中获得出色的表现。对于欧洲车主来说，盖格汽车的人是可以确保Z28像更强大的美国肌肉车一样锤击四分之一英里的人。

新款雪佛兰Camaro Z28被誉为有史以来最佳的操控性和最具跟踪能力的Camaro，因此您不得不怀疑调谐器将如何使其变得更好。幸运的是，由于新的Z28仅以505马力的功率推出-引起怀疑论者的哭泣，因为它根本没有足够的竞争力来竞争-因此世界各地的调谐器确切地知道如何改进完美的Camaro。大力量。

在美国改装商通过增加增压器而在雪佛兰Camaro Z28上提供大功率的地方，盖格似乎在没有强制感应的情况下增加了大功率。不幸的是，Geiger对LS7的工作方式从505马力和481lb-ft的扭矩提高到620马力和535lb-ft的扭矩一直tight之以鼻，但根据Geiger Z28的图像，他们肯定没有使用增压器。坦率地说，在观看最初由GTSpirit员工发布的图片时，Geiger Cars Camaro Z28的外观与当地美国雪佛兰经销店的Camaro Z28没什么不同，但其功率为620马力，套装价格为13,000欧元（17,400美元）美元），很显然盖格为LS7做了大量的工作来获得这种动力。

盖格在哪里找到动力？考虑到盖格玛Camaro Z28的出厂价，我想他们已经在LS7 V8的内部增加了额外的功率。通用汽车（General Motors）的LS发动机已证明，独特的凸轮轴，带孔的/抛光的气缸盖以及一套好的集管之类的修改可以帮助产生巨大的动力，并且除了集管之外，很难从视觉上找到这些修改中的任何一个（相对于在发动机舱中更引人注目的增压器）。建立LS7的内部结构肯定会导致大功率，价格超过17,000美元，它肯定会包含许多内部组件。最重要的是，坚持使用内部组件而不是添加鼓风机可以使Geiger保持汽车的重量平衡，使其在道路上像野兽一样。

我已经联系了Geiger Cars，我是否应该从他们那里得到更多关于不带鼓风机的情况下如何达到620hp的详细信息–我将向所有TorqueNews读者提供完整的信息。

Geiger独自留下了Z28的其余部分，尽管Geiger调整了Camaro Z28的LS7发动机以产生更大的动力，但他们却把其余的组件都留了下来，很难质疑这种方法。Camaro Z28似乎是有史以来最出色的美国肌肉车，其悬架设置和制动系统都达到了您所能达到的极限，因此实际上无需在这些区域进行任何更改，因此添加更大的动力–盖革汽车（Geiger Cars）的Camaro Z28配备了强大动力，可以跟上工厂生产的世界一流的操纵力，以跟上更肌肉的车型。

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资源：GTS精神