刚刚在莫斯科车展上崭露头角的2013年奥迪R8 V10新近刷新，是让您大饱口福的那些特殊汽车之一。对于实际驾驶过的人来说，地球上没有多少人喜欢它。奥迪R8 V10在2013年款式上进行了一些更改，这家德国汽车制造商在生产中型发动机跑车之前对其进行了大量测试。

Quattro GmbH开发负责人Stephan Reil说，新的2013 R8 V10不需要太多改动就可以改善已经快速的超级跑车。“它不需要更改，需要进行优化。”那么，奥迪如何改进了2013年的奥迪R8 V10？他们从调整变速箱开始。奥迪工程师开发了一种全新的双离合器变速器，该变速器将动力传递至中置发动机跑车的所有四个车轮。

奥迪一直是双离合技术领域的领导者。最新安装的奥迪双离合器能够将405英尺磅的扭矩传递到所有四个车轮而不会断裂。它还可以处理高达9000 rpm的发动机转速。奥迪的S tronic使用两个离合器系统来减少换档时间并提高R8的经济性和性能。

新的变速箱可帮助2013 R8 V10在3.6秒内以197 mph的最高速度实现0-62次起泡。在R8 V10的引擎盖下，功率从525马力增加到550马力。扭矩增加了8磅-英尺至398。奥迪使用19英寸的车轮覆盖超级跑车上的陶瓷盘式制动器，以将所有动力保持在地面上。

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2013 R8 V10的车身采用铝制奥迪太空框架（ASF），重量仅为463磅。中置发动机跑车在车身上还广泛使用碳纤维。碳纤维通过带有集成黑色排气口的标准碳纤维增强塑料扩散器继续向后延伸。

R8生产运营管理奥迪公司的Stefan Reich说，R8在汽车投入生产之前就经过了广泛的测试。他们在第一位客户交付之前，对这辆超级跑车进行了4,970英里的纽伯格林耐力测试。最后一步是在德国著名的高速公路上驾驶现实世界。

经过全面测试的2013 Audi R8 V10将于今年晚些时候在欧洲的展厅中亮相。

资源 ：奥迪

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