在1月份的2011年底特律车展上首次亮相后，新的丰田Prius V承诺了与最畅销的Prius Hybrid掀背车相似的燃油经济性，Prius家族的最新成员定于4月在日本首次量产。 2011。不幸的是，由于丰田汽车在日本各地的生产设施至少要等到本周末才能关闭，而且全国各地的经销商都受到自然灾害的严重破坏，看来普锐斯（Prius）小型货车将无法如期到达日本消费者手中。

新款丰田普锐斯V型微型货车延误的具体原因是由于地震，余震，海啸和迫在眉睫的核风险引起的断电导致供应链中断。尽管丰田汽车（和其他大多数日本汽车制造商）的生产设施没有受到任何重大损害，但汽车制造商依赖于全国各地的小型公司，这些公司在挖掘过程中被迫停止生产。分层供应商的停工不仅引起了日本汽车制造商对零件短缺的担忧，也引起了美国公司的担忧，通用汽车停止了一家工厂的生产并改变了另一家工厂的生产计划。

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丰田的关键问题可能是对该公司的Primearth EV Energy工厂造成的损害，该工厂每年负责约300,000辆价值镍氢电池组的汽车，并且取决于丰田混合动力汽车Primearth工厂的停机时间可能会受到近27％的打击。该公司在日本还有另外两家工厂生产电池，但据估计，Primerarth的年产量为30万辆，损失了27％，丰田公司大约有81,000个电池组，他们陷入了困境。

混合动力电池组的这种缺陷可能会损害丰田汽车在世界领先的混合动力汽车销售，并且随着该公司评估从供应商那里购买零件以按时完成生产的能力，看来日本绑定的Prius V微型货车是第一款受到直接影响的车辆。对丰田来说，好消息是，该公司预计不会发生一系列灾难，不会影响欧洲或美国的Prius V上市日期，但业内人士推测，日本的汽车基础设施可能需要几个月的时间才能反弹，丰田汽车（以及其他日本汽车制造商）在未来几个月内可能会面临更多问题。

资源：丰田汽车博客

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