在2015年美国一级方程式赛车大奖赛上，雨水混杂在一起，第一圈的事故使比赛丧生。出于这些原因，得克萨斯州奥斯汀市的比赛成为了焦点，因为它决定了车手的冠军。在2016年奥地利F1大奖赛上，雨水混杂在一起，最后一圈的事故使比赛丧生。Spielbergring比赛将在今年的亮点中亮相，因为这可能迫使Mercedes-AMG Petronas对本赛季的其余时间做出一些艰难的决定。刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在本赛季首次通过转弯1将杆位转换为领先，并开始缓慢地离开场地。队友尼科·罗斯伯格因变速箱罚款而从第六名起步，但在第11圈进站时上升至第三名。梅赛德斯通常通常先是领先车手，在这种情况下是汉密尔顿，但梅赛德斯想要让罗斯伯格领先两个法拉利。汉密尔顿在第22圈进站，由于缓慢的制动而落后于罗斯伯格。塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在第27圈领先法拉利，当时他的右后轮胎在起跑直道上爆炸，这令人不禁回想起2015年比利时大奖赛。安全车开始了，但是当赛车恢复时罗斯伯格保持了领先。在两个Mercs进入第二站之后，每个人都希望汉密尔顿领先，但是汉密尔顿在自己的实际停留中弄乱了圈速，与罗斯伯格的进站时间相比，累计损失了3.3秒。英国人仍然排名第二。汉密尔顿在最后15圈追赶队友。在最后一圈开始时，罗斯伯格搞砸了1号弯，汉密尔顿闭上了车道。当汉密尔顿在外侧拉起时，罗斯伯格将内线带入2号弯，然后罗斯伯格似乎一直在继续前进，仿佛他根本不会转弯。 。汉密尔顿转身，与罗斯伯格相撞并驶过德国人的前翼。在第二回合结束时，汉密尔顿取得了领先，罗斯伯格的赛车已经破了。英国人获胜，德国人在推杆比赛中获得第四名，这一事件使马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）升至第二名，基米·莱科宁（KimiRäikkönen）升至第三名。Verstappen在西班牙夺冠后为Red Bull赢得了他的第二个领奖台。相反，莱科宁在法拉利的第三名则是法拉利车手的天赋。丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在第二届红牛排行榜中排名第五，简森·巴顿（Jenson Button）为迈凯轮-本田车队（Ferrari-Honda）取得了第六名，罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）赢得了哈斯的积分，托罗·罗索（Toro Rosso）的小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz，Jr.）和威廉姆斯的第九名（Valtteri Bottas）。帕斯卡尔·韦勒因（Pascal Wehrlein）取得第十名，是自2014年已故朱尔斯·比安奇（Jules Bianchi）为当时的马尔萨斯（Marussia）车队在摩纳哥队获得第十名以来的第一座积分。Silver Arrow赛车在没有碰撞的情况下进行了34场比赛，然后在西班牙坠毁-另一起事故主要发生在Rosberg的脚下。四个种族以后，它再次发生了。管家奖励罗斯伯格10秒钟的罚款和他的超级驾照两分。车队负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）称奥地利事件“毫无头脑”，但他说，车队命令的想法使他“想吐”。本赛季还剩下12场比赛，沃尔夫距离英国大奖赛还有一周的时间来寻找中间位置。尽管如此，我们不确定车队的订单是否重要，因为看起来梅赛德斯只会在想要的时候输掉冠军至。法拉利的挑战仍然是传奇。红牛的状况有所好转，但不足以指挥。即使不幸，梅赛德斯整个赛季的得分也只有一次。德国人在制造商锦标赛中获得295分，比法拉利高103分，比红牛高127分。权威人士说，法拉利的冠军愿望几乎已经超过了今年。的确，维特尔仅比罗斯伯格落后57分，但维特尔今年在9场比赛中遭受的DNF比上赛季更多。法拉利的可疑战略召唤。即使在赛车运转的情况下，法拉利仍然无法可靠地挑战梅赛德斯在排位赛和比赛中的表现。至于车队排名，莱科宁缺少一点额外的东西来帮助法拉利获得所有积分。愚蠢的赛季谣言已经使芬兰人明年失去席位，有可能被塞恩斯，塞里奥·佩雷斯，尼科·赫尔肯贝格或里卡多取代。迈凯轮的湍流仍在继续，但这些风也有所发展。车队在三场比赛中首次获得积分，其本田引擎在动力赛道上明显更强。不过，这支传奇球队仍在制造商冠军赛中与新秀Haas F1展开战斗。哈斯（Haas）在五场比赛中首次得分，并且几乎拿到了两辆车。汉密尔顿（Hamilton）本赛季的第三场胜利使他与冠军领先者相距11分；罗斯伯格（Rosberg）获得153分，汉密尔顿（Hamilton）获得142分。汉密尔顿的胜利也是英国车手的第250场大奖赛胜利。英国是F1获胜最多的国家，德国以164位居第二。汉密尔顿只想在下周的主场大奖赛中赢得251名英国车手。那我们见。相关视频：Featured Gallery2016奥地利F1大奖赛