有没有看过其中一头小鹿出生并立即开始走路的视频？好吧，这不是其中之一。对于初学者来说，日产ZEOD RC并非完全是新生事物。日产采用了DeltaWing的设计，为其提供了混合动力引擎，并将其称为新的东西。而且，它也几乎没有立即跳出框框：这只是在富士赛道举行的低速演示比赛，它于上周末首次亮相。尽管如此，看到注定要在勒芒赛车上仅靠电力运行的赛车实际上就可以启动并运行，这在电动赛车的发展中具有里程碑式的意义-尽管尽管日产竭尽全力为避免使用该术语，请使用混合动力，而不是纯电动汽车。该名称代表“按需零排放”，而不是始终都是零排放。但是，ZEATT还是不会名声很高，对吗？在下面的视频中自己看看。显示完整的公关文字迈克尔·克鲁姆（Michael KRUMM）乘坐日产ZEOD RC车轮驶入富士山高速公路日本大山町–日产ZEOD RC于周五在富士赛车场首次亮相，前GT1冠军迈克尔·克鲁姆（Michael Krumm）从车轮转向设计，只需七个月即可跟踪。ZEOD将于本周末在日本举行的长达六个小时的国际汽联世界耐力锦标赛上展出。“就像在另一个世界上一样。我一坐上座舱，那是全新的。甚至按钮也与传统赛车完全不同。”克鲁姆说。“我以前驾驶过LEAF NISMO RC，但是在一个完整的勒芒规格的座舱里真是太好了。”前GT学院的冠军卢卡斯·奥多涅斯（Lucas Ordonez）也将与日产一起为ZEOD RC做好准备，以参加明年在勒芒24小时耐力赛中参加的“ Garage 56”赛车。“这是非常有趣。这是一次低速演示，但我能从赛车上感受到很大的反响。”克鲁姆说。“通常，电动汽车没有变速箱，但该汽车具有连接至电动机的完整赛车变速箱。变速箱与普通赛车相同。它具有电动动力总成，给您一种全新的感觉。真的很好玩。”日产ZEOD RC