想要跟上正轨的阿斯顿·马丁吗？这是您的机会：该公司刚刚宣布了一个新的规范赛车系列，即将在美国这里举行。基于在英国已经运行了四个赛季的类似系列，新的北美阿斯顿·马丁GT4挑战赛将在欧洲大陆的赛车场上派出同样准备好的Vantage GT4。这些车具有桨式变速箱，履带式悬架，中央油箱，带防滚架的剥离式内饰和赛车专用的空气动力套件，仅举几例使V8 Vantage达到竞争规格的升级。八场比赛的日历将于4月在亚特兰大之路开始，并于11月在塞伯灵结束，在此之间打到沃特金斯格伦，VIR，蒙特朗布朗，拉古纳·塞卡和美国之路。（第八场比赛显然仍在安排中，很可能会在九月举行。）倍耐力（Pirelli）提供一系列的P-Zero赛车浮雕，向绅士赛车手保证是法拉利（Ferrari）挑战赛和兰博基尼（Lamborghini）Super Trofeo系列的诱人替代品。显示全文公关文字阿斯顿·马丁GT4北美挑战赛在小勒芒宣布2013年10月18日，盖顿–阿斯顿·马丁车队的北美合作伙伴TRG-AMR为Vantage GT4揭开了全新的单人系列赛；北美阿斯顿·马丁GT4挑战赛。八站系列赛于今日（10月18日）在亚特兰大路的美国勒芒系列赛（ALMS）决赛中揭幕，该系列赛基于成功的英国阿斯顿·马丁GT4挑战赛，目前正处于计划阶段连续第五个赛季。像其英国同行一样，北美GT4挑战赛也参观了该地区必须提供的一些顶级地点，从4月的亚特兰大公路赛到11月的赛百灵赛道结束。GT4挑战系列总监LisaKay Foyle解释说：“我们对这个时间表和我们将要比赛的赛道质量感到兴奋，这是可以理解的。”“毫无疑问，这些场地是这里可用的最佳公路课程之一，我们为能够为我们的车队和车手提供机会，实现他们在这些令人惊叹的赛道上赛车阿斯顿·马丁的梦想而感到自豪。”与目前的所有阿斯顿·马丁赛车一样，Vantage GT4也是基于豪华制造商系列中最运动的汽车Vantage。Vantage GT4共享相同的底盘，V8发动机和动力传动系统，包括半自动桨距切换系统，并升级了符合比赛规格的弹簧和减震器，并加固了前后防倾杆。内部已被剥离，并插入了一个中央安装的袋装燃料箱，从而改善了重量分配并允许两次快速加油。该赛车具有所有阿斯顿·马丁赛车（包括国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）规格Vantage GTE）所使用的FIA认可的防滚架。最新规格Vantage GT4具有新的空气动力学套件。它包括可调节的碳纤维尾翼和更大的前分离器，以增加下压力并增强动力性能。GT4减轻了近300kg的重量，并提供超过400bhp的功率，是GT赛车的完美入门。TRG-AMR北美地区首席执行官Kevin Buckler评论道：“这一系列无疑将抓住我们阿斯顿·马丁赛车手的内心，梦想和激情。”“它将反映品牌的复杂性和性能，并为比赛带来一生的美好回忆，这将是有趣但充满挑战的。我们已经工作了几个月，以将所有细节放到位，并且我们都准备好了。日程安排简直令人惊讶，这是我们整个团队的个人梦想，要在北美一些最好的场地上比赛，并将我们的比赛周末变成精彩而完整的生活方式活动。”该系列将得到官方轮胎供应商倍耐力的支持，倍耐力将为每个竞争对手提供倍耐力P-Zero赛车轮胎。倍耐力北美赛车业务总监Rafael Navarro评论道：“这是完美的品牌契合度。”“我们都是优质的公司，彼此互补。自开始以来，TRG的阿斯顿·马丁赛车计划就一直在我们的视野中。我们很高兴支持新系列轮胎，并成为轮胎的官方合作伙伴。”阿斯顿·马丁赛车总经理约翰·高总结说：“非常高兴看到北美TRG-AMR今天宣布这一消息。2013年将永远是过渡性的一年，但Kevin和他的团队一直致力于将合适的人选在合适的位置来塑造未来，而现在有了一支出色的团队，这一宣布是将取得真正进展的证据为北美的阿斯顿·马丁（Aston Martin）老板带来了一个很棒的节目。“而且，GT4不仅是为GT4挑战赛系列而开发的，而且还被提名参加倍耐力世界挑战赛。H型变速箱有资格参加PWC和大陆轮胎系列锦标赛；两种类型的转移机制都有资格参加新挑战。”阿斯顿马丁GT4北美挑战赛2014年赛程：4月11-13日亚特兰大5月16-18日沃特金斯格伦6月6-8日弗吉尼亚国际赛道7月25-27日蒙特朗布朗巡回赛8月29-31日拉古纳·塞卡10月10-12日美国公路赛11月21-23日赛百灵国际赛道