三菱与本田，奥迪，保时捷，铃木，斯巴鲁和川崎等制造商一起退出某种形式的赛车运动是因为……好吧，我们真的需要说吗？无论是总共赢得十二次达喀尔拉力赛的三菱帕杰罗斯（26次尝试），还是在今年的比赛中获得第七名的柴油赛车蓝瑟，都不会在不久的将来再次发沙。这家日本汽车制造商已结束其工厂努力，以专注于其核心业务。在达喀尔连续七次获胜后，在达喀尔各地都印有红色菱形徽标，到2010年将无缘此地。跳后的官方新闻稿。[资源：三菱]新闻稿：2009年2月4日，星期三，格林威治标准时间0500赛车将从达喀尔拉力赛和所有越野比赛中撤出* 26次参赛，12场胜利，包括连续7场胜利*全球经济力量恶化的决定*包括达喀尔拉力赛，达喀尔系列赛以及所有越野赛越野比赛东京，2009年2月4日-三菱汽车公司（MMC）今天宣布，他们决定退出达喀尔拉力赛，达喀尔系列赛和所有越野拉力赛。在该赛事的26项参赛作品中，三菱汽车总共赢得了十二次拉力赛，其中包括连续七次获胜。除了这一无与伦比的记录，该公司还获得了四轮驱动技术，该技术使量产车更为耐用和越野性能最为明显。全球经济的突然恶化使公司有必要更加集中资源，因此，决定从所有越野比赛中撤出其三菱赛车（MMSP）工作团队。