布加迪在1990年代中期破产时，一群前雇员成立了B Engineering。当时，布加迪（Bugatti）正在制造EB 110，这是一款超级跑车，其性能和功率额定值将使当今大多数道路上的汽车蒙羞。在1991年至1995年之间仅制造了139架EB 110，但是现在这辆车已经回归市场。有点。卡西尔汽车公司（Casil Motors）宣布推出SP-110 Edonis Fenice的15种模型，这是一款基于EB 110的超级跑车，具有昏昏欲睡的造型和更新的动力总成。汽车的历史有点令人费解。在1980年代后期，布加迪被罗马诺·阿蒂奥利（Romano Artioli）收购。到1991年，该公司已恢复使用EB 110生产汽车。这个庞然大物比今天的布加迪·凯龙（Bugatti Chiron）快得多。EB 110配备了550马力的四涡轮增压3.5升V12。它通过六速手动变速箱为所有四个车轮提供动力，并在仅3.2秒的时间内达到60 mph的时速，最高时速达到216 mph。除了迈凯轮F1以外，很少有汽车能碰到它。这辆车还不足以阻止布加迪在1995年申请破产。大众汽车于1998年购买了它。Artioli和一群前工程师最终创立了B Engineering。他们购买了剩余的EB 110组件，并于2000年1月1日发布了基于EB 110的Edonis。它放弃了全轮驱动并增加了动力，但是关于变化的更多细节却含糊不清。该车从未投入生产。最近，位于拉斯维加斯的Casil Motors介入以完成B Engineering的启动。您在此处看到的汽车称为SP-110 Edonis Fenice。在铝制车身的下方，您会发现EB 110制成的碳纤维硬壳。发动机是EB 110 V12的3.8升版本。它的最大功率已达到720马力，而四涡轮增压装置则放弃了两个大排量涡轮增压器。卡西尔汽车公司（Casil Motors）表示，这辆车可以在3.4秒内达到60 mph的时速（可能由于后轮驱动装置的设置而变慢），在8.2秒内达到100 mph的时速，最高时速超过220 mph。它仍然使用六速手动变速器。卡西尔汽车公司（Casil Motors）提供多种选择，从精简版到豪华套件。可选的Rinascita Aero套件可修复某些汽车可疑的样式选择。将只建造15个。价格尚未公布，但卡西尔汽车公司要求缴纳2500美元的押金。不要期望这会便宜。干净的EB 110 GT即将在3月拍卖，价格接近100万美元。虽然这不是原始的布加迪，但确实具有真正的布加迪证书。相关视频：