英菲尼迪今天在底特律车展上首次展示了新的QX50概念车，这是即将投放市场的中型跨界车的预览，也是2016 QX Sport Inspiration的演变。这预览了当前QX50的后续产品，该产品早在2007年就以Infiniti EX的形式首次亮相。QX借鉴了Infiniti当前的设计语言，看起来像是较大的QX60的略微缩短版本。尽管这仍然是一个概念，但不要指望完整的生产版本与我们在此处看到的相差太远。英菲尼迪的新闻稿充斥着诸如“以驾驶员为中心，以乘客为中心”的设计，但实际上，它只是一个英俊但大多是传统的形状。重大新闻是，QX50将首次使用英菲尼迪特技可变压缩2.0升涡轮增压直列四缸发动机。发动机的设计保证了高马力和高燃油经济性。与即将发布的车型相比，英菲尼迪声称其动力为268马力，燃油经济性提高了27％。幻灯片1383201图片来源：Drew Phillipsslide-1383202图片来源：Drew Phillipsslide-1383203图片来源：Drew Phillipsslide-1383204图片来源：Drew Phillipsslide-1383205图片来源：Drew Phillipsslide-1383206图片来源：Drew Phillipsslide-1383207图片来源：Drew Phillipsslide-1383208图片来源：Drew Phillipsslide-1383209图片来源：Drew Phillipsslide-1383210图片来源：Drew Phillipsslide-1383211图片来源：Drew Phillipsslide-1383213图片来源：Drew Phillipsslide-1383215图片来源：Drew Phillipsslide-1383217图片来源：Drew Phillipsslide-1383219图片来源：Drew Phillipsslide-1383220图片来源：Drew Phillipsslide-1383221图片来源：德鲁·菲利普斯（Drew Phillips）还将在新型QX50上提供一整套主动安全和自主功能。尽管两者的细节都非常模糊，但英菲尼迪声称，自动驾驶技术将使驾驶员保持对车辆的最终控制权。这似乎与自动驾驶的工作方式有些背道而驰，因此了解系统的实际功能将非常有趣。主动安全系统据说是主动的，未来的版本将使用激光，雷达和照相机。尽管即将推出的QX50是后轮驱动的跨界车，但这款新车型似乎为前轮提供动力。英菲尼迪的发布并未明确表示，但确实暗示了它的原因：引擎盖更短，“前偏置智能全轮驱动系统”。这是有道理的，我们看不到有很多发烧友为过时的后轮驱动分频器的损失而感到遗憾。没有关于价格的消息，也没有什么时候我们真正看到生产版本的消息。当前的模型今年将达到10，尽管周期中间有所更新。尽快查找最终生产版本的消息。相关视频：相关图库英菲尼迪QX50概念车