韩国首尔-在韩国全新的现代Kona紧凑型跨界车在全球首次亮相时，一群记者对现代的新N性能车部门进行了偷窥。由阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）领导的该小组的任务是为现代汽车提供超越Genesis coupe或Veloster Turbo这类偶发车的性能图像。它的第一个项目i30 N即将完成。不幸的是，虽然明年我们将要购买自己的N型车，但它并没有在美国上市。现在，比尔曼和现代不会说那辆车是什么，但所有迹象都指向Veloster。现代不会对未来的产品发表评论，但是在我们访问期间，我们在南洋看到了至少三个不同版本的Veloster测试。有一个带有中心安装的梯形排气口的标准型号。有一个带有涡轮标记的模型，带有两个圆形中心安装的排气口。最后，我们看到了N模型。它的格栅上有一个隐藏的N徽章（与我们所见的i30 Ns相同），排气尖端被推到保险杠的各个角落。我们不允许为任何东西拍照，但是新的Veloster具有与以前相同的基本不对称形状，如一些间谍照片所示。内饰看起来与i30相似，带有浮动的娱乐信息显示和简洁明了的布局。不幸的是，大多数外观仍然被伪装所覆盖。尽管有游行队伍，但在间谍照片中我们看不到任何外观。其他细节很少，但是寻找的涡轮增压车型将保留1.6升涡轮增压直列四缸发动机，至少可输出200马力。那应该给N模型足够的呼吸空间。我们相信它将获得与i30 N相同的发动机，这意味着2.0升涡轮增压直列四缸发动机的功率至少为250马力，甚至可能更高。虽然我们没有机会驾驶i30 N，但在爆炸时，汽车发出了所有正确的声音。根据比尔曼的说法，正是本田和奇亚斯对现代的研发设施进行了轰动的声音，才真正使N有了开端。由于报价不多，工程师们正在购买其他汽车。现代汽车希望为人们提供可以跟踪和调校的汽车，并使其与竞争对手一样快。我们对Veloster N部门和整个N部门都寄予厚望。Biermann曾任宝马M部门工程副总裁，负责M3，M4和M6的开发。对于他在现代的角色以及未来的前景，他似乎真的感到很兴奋。比尔曼坦率地谈到了N辆汽车的电气化问题。他说：“这何时发生只是时间问题。”“但是，我们目前没有计划。”与德国人不同，现代不会为每个车型提供N版本，只有有意义的版本。所有的汽车都必须具备履带能力，所以不要马上寻找KonaN。“我们不会让你失望的，”比尔曼说。寻找今年秋天某个时候的更多新闻。相关视频：特色画廊现代Veloster N谍照