凯迪拉克（Cadillac）宣布将大范围扩展其道路网络，以适合其Super Cruise免提驾驶系统的使用-到2019年年底，将其扩展到美国和加拿大20万英里的地图公路。以前，该系统可兼容130,000英里的“有限通道分割高速公路”，但另外的70,000英里现在也将仅包括“分割高速公路”。

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作为快速更新，Super Cruise是目前唯一的半自动系统，可在全速行驶时提供免提驾驶。宝马还提供了带有“扩展交通堵塞助手”的免提系统，但该功能只能在最高37 mph的速度下工作。凯迪拉克系统仅设计用于在已绘制地图的道路上工作，它结合了车辆传感器和摄像头以及GM豪华品牌已编译的激光雷达映射道路数据库。如果车辆遇到交通信号灯，停车标志或铁路或人行横道，则会提示驾驶员恢复对车辆的控制。

转向柱上方的摄像头使用红外光来跟踪驾驶员的头部位置-因此，即使该系统是免提的，也不会让您在接合时停止关注。但是，您无需将手一直放在方向盘上就可以保持系统运转。

目前，该系统仅在CT6轿车上提供，但当该轿车于2020年秋季首次亮相时，也将在全新的CT5上使用。

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凯迪拉克表示，对于已经拥有2018年或2019年CT6的车辆，这些车辆可以从经销商处获得增强，从而实现扩展的Super Cruise功能。然后，当今年晚些时候添加新绘制的里程时，空中更新将包含新的道路。目前尚不清楚增强功能是免费的还是升级需要花费多少费用。

我们对Super Cruise的测试是肯定的；该系统如何使汽车保持居中且在车道上保持平稳，给我们的编辑留下了深刻的印象。凯迪拉克还于2018年发布了更新，以解决我们对该系统的少数投诉之一，即在某些情况下很难激活。这似乎就是这些自动驾驶安全系统的发展方向，而且可以在一定程度上实时更新这些事实对车主来说是一个很大的好处。

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