我听到即将到来的2019 BMW X7的所有消息让我很兴奋地亲自检查了三排SUV的最终版本，在2018年洛杉矶车展上见面后，我很高兴向大家报告不辜负期望，尤其是内饰。

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样式将证明是两极分化的。亲眼目睹，宝马标志性的肾格栅的量产版似乎更大了。我不确定它突出的原因是否是因为我只是不习惯看到格栅以这种方式拉长或太大。只需知道它吸引眼球，并且是车辆上主要的造型特征，因为它的其余部分是如此固定，尤其是后部。

说到后部，由于一些重要原因，货物区域和后备箱门是亮点。X7使用了一个分离式举升门/尾门，顶部具有较大的开口，而下部则具有较小的开口。要完全进入货物区域是一个两步过程，但是这很容易，因为双方都通电了。当下部下降时，它会形成一个小的壁架，可以兼作座位。引起我注意的是货物区域左侧的控件，用于降低第三行的控件以及上面标有“ MAX”的按钮。按住此按钮可将第二排座椅向前移动，同时降低第三排座椅以打开货物区域。在X7中，这样的小触摸比比皆是。感觉上有一个按钮，可以满足家庭在SUV中想要的所有常用功能，这使得整车看起来更容易使用。

X7还有一排可用的第三排，具有很大的头部空间和足够的腿部空间，可以让我半舒适地回到那里。座位地板有点高，但是对于长达一个小时的旅行，我可以想象坐在第三排而不会为此感到烦恼。第三排还提供了一对USB充电端口，自己的气候控制系统，甚至在覆盖前两排的大型全景天窗后面还提供了一个额外的天窗。

说到USB端口，当您坐在前排座椅后面时，X7仅具有USB C型充电端口。随着设备向该标准迈进，这对汽车来说是一个未来的证明，但是大多数电话仍在传统的USB A型端口上充电，因此某些电缆可能需要适配器。

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宝马在材料一致性方面也做得很好-当您移回车辆时，不会掉落；甚至沿途路途中的柱子都被绒面革（更可能是人造绒面革）完全覆盖在窗户上。它是一款真正的豪华SUV，在材料，技术和对细节的关注方面，X7完全符合7系列轿车设定的标准。

宝马正在接受X7的预订，该车将于2019年3月到达经销商。如果驾驶经验能与汽车的其他部分相提并论，那么宝马将在首轮推出一款获胜的三排SUV。

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