据报道,今天的安吉列诺斯在整个道路上滑倒(在某些不幸的情况下,直接驶入其他车辆),并处于比往常更糟糕的僵局(可能吗?),这是该市自去年冬天以来最大的降雨。当厌恶雨水的西海岸大都会试图应对时,洛杉矶会议中心市区内的交通拥堵情况有所不同,所有汽车都没有,但没有降雨,因为2018年洛杉矶车展的媒体预告滑到了结束。

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在汽车记​​者中,这是一个普遍的共识,即使不是一般的共识,从特色和新车型亮相的销量和哇声方面看,今年的洛杉矶车展更像是一场小雨,而不是一场倾盆大雨。但是,这并不是说没有几个大弓箭可以打雷。

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让人感到意外的是,SUV和皮卡车在对话中占据了主导地位,一些全新车型在洛杉矶揭幕。除了全新的2019 BMW X7和更新的2019 Honda Passport外,全新的2020年林肯飞行员还证明了福特豪华品牌可以生产出完全合法的豪华车,而2020年的现代帕拉塞德则为居住在同名高法鲁坦(Highfalutin)洛杉矶飞地的某人实际上正在开车。

同时,2020年的吉普角斗士回答了一个问题:“你不开心吗?”自信地说:“好吧,你当然是。”吉普车在25年多以来的第一辆皮卡,实质上是在受人喜爱的牧马人越野SUV上铺了一张床,这显然激发了发烧友的热情。

洛杉矶车展还宣布2020年将成为性能发烧友的标志性一年,将标志性的保时捷911与第八代梅赛德斯AMG GT进行了优雅的最小化重新设计。福特敢于使用洛杉矶车展来推广底特律车展,并以1967年的福特野马谢尔比GT500为特色,为2020年版的喷火式肌肉车带来了巨大,胖胖的讽刺意味……将于1月在2019年北美国际汽车展上首次亮相。

但这并不是所有的耗油耗子和跟踪恒星。越来越古朴的轿车被宝马3系,马自达3和日产千里马的新版本所很好地取代,而起亚时髦的两厢掀背车也使它成为了真正的购车者。

绿色汽车也很丰富,证明了尽管有购买汽车的趋势,但我们仍然注视着不可避免的电动未来。为此,丰田普锐斯(Prius)的全轮驱动版本以及丰田的卡罗拉(Corolla)混合动力版,起亚Soul和Niro的电动版本以及在Rivian R1T皮卡车和卡车上的两个全电动半自动原型车首次亮相。 R1S SUV。

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