宝马最小和最新的SUV在安全部门需要赶上。2018 X2未能获得高速公路安全保险研究所的耐撞性奖，因为其头部约束可能无法充分保护发生事故的乘员。

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在其他领域的高分中，头枕得分是个痛点。在所有其他IIHS碰撞测试中-驾驶员和乘客侧小重叠正面，中度重叠正面，侧面和车顶强度测试-SUV获得了必要的良好评级。它还具有获得高级评级的可用前防撞系统，并且两个可用的前灯系统均获得可接受的评级。

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要获得“最佳安全选择奖”或“最佳安全选择加上奖”，车辆在上述测试中必须具有良好的额定值以及良好的头部保护装置。IIHS模拟的后碰撞中X2的高颈部受力等级为车辆可接受的头枕得分做出了贡献。

IIHS在一份声明中说：“脖子扭伤和拉伤是美国汽车保险索赔中最常报告的伤害。”这种鞭打伤害在任何类型的碰撞中都可能持续存在，但最常见于追尾事故。好的头枕可以帮助防止它们。

根据IIHS，X2的头枕得分不寻常。它是仅有的四款获得可接受评级的2018年款汽车之一；其他181个经过测试的模型获得了良好的评价。宝马计划改变这种状况。该汽车制造商告诉安全机构，它将及时进行改进，以在9月进行重新测试。

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