拉斯维加斯-法拉第未来(Faraday Future)上周结束了一辆多用车的披露,要求在没有宣布价格或发布日期的车辆上交纳5,000美元的押金。

面对对该公司是否能够兑现承诺的严重怀疑,尽管有生产问题和近期高管离职的报道,这家中国电动汽车制造商在这里的CES技术博览会上透露了其生产的电动汽车FF 91。

Gartner Research分析师迈克·拉姆西(Mike Ramsey)表示:“为了成为下一个特斯拉-但更好的是-法拉第正在尝试一种行之有效的方法,在交付之前就将现金存入大门。”拉姆齐说,收集存款将使法拉第对汽车有需求的想法,他指出:如果对Model S和Model X的需求如此之强,我会感到惊讶,至少在美国如此。

该公司表示1,050马力的FF 91可以行驶378英里,然后需要使用130千瓦时的电池进行充电。

法拉第(Faraday)的球幕十分耀眼,但由于赛车未能将其自身停放在提示上而造成一处故障。

研发和工程部高级副总裁尼克·桑普森(Nick Sampson)表示:“作为一个新生婴儿,她通常非常非常胆小。”

该公司于2015年春季开始研发该车辆,并表示将于2018年开始生产。尽管其北拉斯维加斯工厂的建设有所延迟,但法拉第未来公司仍坚持按计划进行生产。而在12月,《法拉第未来》失去了三名高级管理人员:全球首席执行官丁磊;首席品牌官Marco Mattiacci;以及产品行销副总裁Joerg Sommer。

桑普森说:“尽管有所有反对者和怀疑者,我们仍将坚持下去。”他补充说,该公司的“干净的表皮”使它比传统汽车制造商更具优势。

CES展示汽车供应商和初创企业