1970年代后期，克莱斯勒注定要过时的汽车设计，而中东冲突引发的第二次灾难性石油危机也打击了销量。克莱斯勒有一些成功的三菱公司生产的经济型汽车，或基于Simca设计的经济型汽车，但是对高效，现代的前轮驱动平台的需求变得迫切。在1979年政府纾困一段时间后，CEO Lee Iacocca策划了全新K平台的创建，该平台在1981年的样板房中大放异彩。最初的两辆K车，即Plymouth Reliant和Dodge Aries，取得了巨大的销售成功，直到1995年，克莱斯勒一直基于该平台制造车辆。这是后来的白羊座货车的一个例子，该车在凤凰城的一家自助残骸堆场中发现。“真正的” K车是白羊座，普利茅斯依靠，克莱斯勒LeBaron和道奇400。今天它们在失事的院子里已经变得非常稀有，所以我通过记录发现的东西来尊重它们的历史意义。在垃圾场探险中，我拍摄了这辆“ 81白羊座旅行车，这辆“ 81 Reliant”旅行车，这辆“ 82白羊座旅行车”，“ 82400小轿车”，这辆“ 82 LeBaron敞篷车，这辆“ 83 Aries轿车”，这辆“ 83 LeBaron Town＆乡村货车，这是“ 85 LeBaron伍迪敞篷车，这是“ 86白羊座轿车”，这是“ 86 LeBaron乡村和乡村旅行车，这是“ 86 Reliant”旅行车，还有这“ 89 Reliant轿跑车”。早期的K-Cars可以与可选的Mitsubishi Astron一起购买2.6升四缸发动机（带有“ HEMI 2.6”徽章），但在1988年，选择使用93马力的2.2升克莱斯勒制造的四缸发动机或2.5升版本的相同发动机96匹马和13磅英尺的额外扭矩。该车的2.2级装扮是“ America LE”装饰级。硬朗，划痕的布艺内饰和大量硬质塑料已经成为日常工作，这辆车的厂商建议零售价为7,695美元，约合16,770美元（按2018年美元汇率）。那样的钱真是很多车。相比之下，1988年的庞蒂亚克野生动物园旅行车（和更大的旅行车）的价格几乎是这个价格的两倍.1988年，白羊座的旅行车看起来很旧，但价格便宜。特色画廊1988道奇Aries-K站车皮