随着汽车制造商越来越多地选择使用漏气保用轮胎和应急轮胎充气机套件，美国汽车协会（AAA）恳请其保留备用轮胎。这家路边援助提供商表示，过去五年来，每年收到的400万条flat胎援助电话数量没有减少，尽管有其他新奇的替代方法，但行李箱中没有可替代的可信赖的备用轮胎。

有关：获得正确的轮胎

“轮胎充气机套件是消费者的高成本替代品，在过去的10年中，它已在数百万辆汽车中替换了备用轮胎，由于其功能有限，甚至无法为许多常见的轮胎相关问题提供临时解决方案， AAA说。AAA对普通充气机套件的测试表明，它们仅对胎面表面有刺孔的轮胎有效，而物体仍卡在轮胎中。对于因胎侧损坏或爆胎而导致的泄气轮胎，套件不可用。美国汽车协会估计，结果可能有3000万驾驶员滞留在路边。

泄气阀和充气机套件的缺点

尽管AAA称其由于减轻了重量而“最小程度地节省了燃油”，但没有备胎的车辆已从占车辆的5％增长到2006年至2015年的三分之一以上，而且成本很高。AAA说，这些工具包的价格可能比补胎片高出10倍，而轮胎充气工具包可能需要在短短四年内更换。

AAA汽车工程与维修总经理约翰·尼尔森（John Nielsen）在一份声明中说：“汽车制造商正面临日益严格的燃油经济性标准，备用轮胎已成为一种牺牲品，以减轻重量并提高每加仑行驶的里程。”“汽车工程学的进步使得减轻重量的方式不会使驾驶者陷入路边。”

宝马因使用漏气保用轮胎而闻名，该轮胎是该汽车制造商大部分新车产品中的-除了一些例外。所有带有M标志的BMW赛车均配备标准轮胎和充气机套件，但X5 M和X6 M除外，后者均配有节省空间的备用轮胎。 M性能型号（例如M235i和X4 M40i）可以免费获得缺气保用轮胎。X1，X5和X6 SUV以及7系列轿车还可以选择节省空间的备用件。X1是唯一的BMW车型，可以让客户获得标准的非漏气保用轮胎和零配件，以替代免费的漏气保用轮胎。

宝马发言人赫克托·阿雷拉诺·贝洛茨（Hector Arellano-Belloc）表示，该汽车制造商的客户“享受泄气保用轮胎的优势”。当然，这样的津贴不是必须离开汽车并在路边更换单位，而是可以开车到最近的便利轮胎店。

Arellano-Belloc告诉Cars.com：“但是，我们给仍然愿意购买标准轮胎的客户提供选择。”

更换轮胎：消失的技巧？

常规备用轮胎逐渐消失的泛滥的意外后果是使它成为应急汽车设备的八轨胶带桥架。根据AAA的数据，与35至58岁的驾驶员（其中90％知道如何更换轮胎）相比，在18至34岁的驾驶员中，只有不到20％具备这种基本技能。

这些AAA统计数据对于仍旧重视此技能的老式轮胎拆装机可能会引起面子不适。但是，在Cars.com办公室进行的快速测试显示，大约花了10秒钟才说：“ Siri，您如何更换汽车轮胎？”放入Apple iPhone，并获取有关操作的分步指南。

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