美国联邦贸易委员会今天说，美国20个最大的二手车经销集团中有3个同意和解，他们未能充分披露所售车辆中有安全召回且未修理的指控。

CarMax Inc.，Asbury Automotive Group和West-Herr Automotive Group各自同意解决FTC投诉中提出的指控，其中列举了一些例子，这些集团宣传对二手车进行彻底检查，这些二手车有未修复的缺陷，没有得到适当的披露。

美国联邦贸易委员会今天还表示，它已最终批准了1月份与通用汽车，利西亚汽车公司和吉姆·昆斯汽车公司达成的类似指控的同意令。

包括这些协议在内，FTC在过去的11个月中已与美国19个最大的二手车经销集团中的5个以及通用汽车签订了同意书，这是由于它们误导了消费者关于召回的二手车的指控。

由FTC以3-0票批准并于30天的公众意见征询期后最终批准的今天宣布的同意书将要求CarMax，Asbury和West-Herr邮寄可追溯至2013年7月1日的客户美国联邦贸易委员会说，他们的车辆可能会被召回。

禁止这些团体“歪曲任何二手车是否存在安全问题的公开召回，是否维修此类车辆以及有关其宣传出售的二手车的安全性的任何其他重大事实，该委员会在新闻稿中说。

“重要保护”

美国联邦贸易委员会在一份声明中说：“尽管欧洲委员会针对个别公司的执法行动不能替代立法解决方案，但它们为消费者提供了重要的保护，以帮助确保他们可以在二手车市场做出知情且更安全的购买决定。”

CarMax投诉中引用了一个电视广告，该电视广告支持该公司的二手车检查，但只提到某些车辆在小型小型安全召回中停留了三秒钟。美国联邦贸易委员会表示，其中一些车辆因通用汽车点火开关危机和高田安全气囊大规模召回而引起的问题正在召回中。

美国最大的二手车零售商CarMax在一份声明中表示，它将修改有关未来广告中召回的“某些语言”，并且不会支付罚款。

CarMax首席运营官Cliff Wood表示：“我们将继续加强全面的召回披露程序。”

FTC对Asbury和West-Herr的投诉与对CarMax的投诉相似，理由是声称两家公司兜售了经过检查的二手车，没有适当披露某些因潜在危险缺陷而被召回。

西赫尔回应

West-Herr首席运营官Jed Hunter表示：“该查询源于在2014-15年度的15个月内在汽车集团网站的网页上使用了'严格'一词，而所请求的更改已在大约两年前得到采用。”在电子邮件声明中。“在审查广告期间，联邦贸易委员会没有发现任何出售的有严重缺陷的二手车。”

阿斯伯里（Asbury）的置评请求没有立即得到回复。

根据汽车新闻数据中心的数据，按总销量计，阿斯伯里（Asbury）是2015年美国第七大二手零售商，而西赫尔（West-Herr）排名第19位。

通用汽车，利西亚，昆斯交易

同意书是继今年早些时候与通用汽车，立思雅和吉姆·昆斯达成的三项协议之后的。这些协议中公司不承认有不当行为且不包含罚款，是由于FTC指控公司误导客户而未能披露某些二手车正在召回。

这三份同意书的最终批准今天遭到公路和汽车安全倡导者组织的抨击，该组织声称，联邦贸易委员会实际上仍在继续允许经销商宣传被召回的未修理车辆为安全车辆。

该组织政府事务副总裁凯茜·蔡斯（Cathy Chase）在一份声明中说：“今天[FTC]的决定是对他们保护消费者的法定义务的否定。”“通过与[GM]以及Lithia和Koons经销商链最终敲定同意令，消费者受到了欺骗，安全受到威胁。FTC还向CarMax，Asbury Automotive Group和West-Herr Automotive Group发布了类似的提议同意书。”

在今年早些时候向《汽车新闻》发表的声明中，通用汽车和利西亚表示，他们在接到订单后对二手车计划进行了更改，而昆斯表示，它为在线出售的每辆二手车提供了Carfax车辆历史报告。

Lithia在最大的二手车经销集团《汽车新闻》中排名第六，而Jim Koons则排名第十二。