恐怖分子已经采取了使用容易获得且可能造成巨大伤害的武器的方式：将普通车辆驶入人群。国土安全部联邦调查局（FBI）在2012年发布的公告警告说：“捣毁车辆为恐怖分子提供了机会，使他们只需很少的事先培训或经验即可进行爆炸。”美国有线电视新闻网（CNN）最近列出了在过去一年中发生的九起基于车辆的恐怖袭击，在过去三个月中，在ISIS关联的司机撞向行人后，纽约，埃德蒙顿和巴塞罗那的事件夺走了20多人的生命，数十人受伤。迄今为止，最致命的一次是在法国尼斯举行的巴士底日袭击，恐怖分子在烟花汇演后将卡车开到人群中，炸死86人。美国有线电视新闻网还报道说，“基地”组织也门分支机构鼓励其在西部的新兵使用卡车作为武器。并指出，该恐怖组织网络杂志2010年的一篇文章呼吁将卡车部署为“割草机，而不是为了割草，却割下安拉的敌人。”这种袭击在欧洲和其他地方更难获得枪支的地方更为普遍，这使车辆变得暴力而且容易获得武器。但是，不仅是ISIS和基地组织恐怖分子将汽车变成了武器。八月，一名白人白人与民族主义者建立了联系，一名男子将道奇挑战者带到弗吉尼亚州夏洛茨维尔的团结右翼集会上的抗议者人群中，杀死了一名32岁的妇女，并造成数十人受伤。一些人认为自动驾驶汽车技术可以帮助阻止这些悲剧。总部位于华盛顿特区的智囊团R Street Institute的技术政策助理卡莱布·沃特尼（Caleb Watney）最近对网站Inverse表示：“像纽约这样的恐怖袭击就是为什么我们更快地需要视听的好例子。”德克萨斯大学城市信息实验室主任焦俊峰博士告诉《逆向》，“在开发自动技术时，特斯拉和谷歌等制造商可能会考虑这些悲剧”。他补充说：“这对于下一代汽车来说是一个巨大的机会。”尽管后一种技术通常以低于20 mph的速度运行，但许多车辆已经具有带自动紧急制动功能的前方碰撞警告，还有一些与行人检测相结合。但是利用当前的驾驶员辅助功能和未来的自动驾驶系统，汽车制造商和其他公司将不得不开发能够立即检测到诸如与人发生碰撞之类的危险情况并以某种方式停止或转移车辆的软件。自动驾驶汽车的远程操作似乎是一个理想的解决方案，并且大多数公司正在自动驾驶领域进行开发。德尔福高级工程副总裁贾达·塔普利（Jada Tapley）告诉我：“远程操作是一个引起广泛关注的词。”“将遥操作视为自动驾驶汽车的空中交通管制员。”但是像这样，远程操作员将能够监视而不是控制自动驾驶汽车。塔普利说，在德尔福案中，当无人驾驶汽车“遇到不知道如何处理的情况”时，将采用远程操作。Tapley说：“这不是远程操作员可以介入以防止灾难情况的情况。”“在这里，有一个不寻常的用例，而汽车则需要人脑的一点力量来做出决定。她还指出，远程操作是为城市低速驾驶而设计的。她说：“这不是为鹿越过马路而您以60英里/小时的速度行驶而设计的。”“这不是远程操作员的用例。”不幸的是，有成千上万的手动驾驶汽车和卡车可供使用-并将在未来数年内-有恶意的人可以用来伤害无辜的人。但是自动驾驶技术将来可能使恐怖分子在拥挤的城市地区更难将车辆用作武器，或者至少减少此类袭击的频率和损害。相关视频：