斯德哥尔摩/旧金山— Uber计划从沃尔沃购买多达24,000辆自动驾驶汽车，这标志着这家美国公司已从用于召唤出租车的应用程序过渡到车队的所有者和经营者。

这项无约束力的框架协议将沃尔沃的汽车与优步的自动驾驶系统结合在一起，并建立了近三年的合作关系。就在Uber的自动驾驶部门受到商业秘密诉讼和高级人才离职的打击。

汽车制造商，乘车公司和科技初创企业一直在结成松散的联盟，以努力推进自动驾驶技术，并声称这将是一项价值数十亿美元的业务。

吉利拥有的沃尔沃在周一的一份声明中表示，作为2019年至2021年非排他性交易的一部分，它将为Uber提供配备了自主技术的旗舰XC90 SUV。沃尔沃发言人表示，它覆盖了多达24,000辆汽车。

Uber的先进技术集团正在开发将用于沃尔沃汽车的自动驾驶系统，该系统尚未制造。

如果优步购买全部24,000辆汽车，那将是沃尔沃迄今为止最大的订单，也是自动驾驶汽车行业最大的一笔交易，这给优步带来了第一个商用车队，该公司每季度亏损超过6亿美元。

新款沃尔沃XC90的零售价通常在50,000美元左右。

优步已经对沃尔沃原型车进行了一年多的测试，在自动驾驶系统出现故障时，安全座椅位于前排，在坦佩，亚利桑那州和匹兹堡进行干预。

优步汽车联盟负责人杰夫·米勒说：“我们的目标是从一开始就对可以大规模生产的汽车进行投资。”

从理论上讲，这些汽车可以通过Uber应用程序获得，以在没有驾驶员的情况下接载乘客。

米勒说：“只有当您可以从方程式中删除该车辆驾驶员时，这才成为商业业务。”

没有透露此次收购的财务细节，这对Uber来说是一笔巨大的新投资，标志着Uber长期的商业模式发生了变化，在Uber的长期商业模式中，承包商的司机购买或租赁和维护自己的汽车。

米勒说，少数汽车将通过股权购买，而其他汽车将通过债务融资购买。

该交易建立在沃尔沃去年与优步（Uber）宣布的3亿美元联盟的基础上，该联盟专注于合作开发具有自动驾驶系统的汽车的设计和融资，该系统需要不同的转向和制动功能以及传感器。

沃尔沃汽车公司首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）在接受采访时说：“我们得到了开发这款汽车的支持。”“这也是一项重大的商业交易。”

Lyft的竞争对手沃尔沃（Volvo）自2010年被浙江吉利控股集团从福特手中收购以来一直属于中国所有，该公司计划在其位于瑞典西部的Torslanda工厂生产SUV，萨缪尔森表示，它们的利润率大致相同沃尔沃通过经销商进行销售。

Uber的竞争对手Lyft今年已与Alphabet Inc.的部门Waymo建立了研究合作关系，并与福特，初创公司Nutonomy和Drive.ai达成了交易，将无人驾驶汽车纳入其车队。

沃尔沃与Uber达成的协议以及福特与Lyft达成的协议表明，汽车制造商必须避免在自动化程度日益提高的世界中过时的压力，并要求乘车服务公司开始自动化以降低驾驶员成本并实现利润。

按收入计算，沃尔沃是瑞典最大的制造商之一，并预测2017年将连续第四年创历史新高。

Niklas Pollard和Johannes Hellstrom在斯德哥尔摩和Heather Somerville在旧金山的报道相关视频：