美国运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）表示，他预计汽车制造商和科技公司将遵守其部门上个月针对自动驾驶汽车发布的自愿性准则。

Foxx部门的机构美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）呼吁汽车制造商在15点“安全评估”中向监管机构自愿提交自动驾驶汽车系统的详细信息，并敦促各州遵守该规则。联邦政府对大多数车辆法规的要求。

一些倡导团体呼吁福克斯的部门采取更严厉的行动来控制自动驾驶汽车的发展，制定具有约束力的法规。

“我坚信我们会从汽车工业中获得很好的遵守，”福克斯在上周华盛顿州部门的一次采访中对路透社说。

福克斯（Foxx）表示，制定自愿性准则现在为监管机构提供了一个框架，以便汽车制造商或技术公司开始推动自动驾驶汽车上路。

“如果没有这样做，从现在开始，可能会是一天，或者是一两年，四，五年，那时制造商会带着自动驾驶汽车来找我们，而我们将通过相同的算法来运行它。我们将通过一辆传统汽车。”

Foxx表示，其目标之一是要比监管机构通常规定的要少，并使公司在处理这15个领域时更具灵活性。汽车制造商和其他厂商有两个月的时间对准则进行评论，然后才能生效。

NHTSA局长马克·罗斯金（Mark Rosekind）在周六播出的C-SPAN采访中说，最近的主要汽车安全法规已完成了6至10年。他说，无人驾驶汽车的变化是如此之快，以至于法规“在您制定法规之前就已经过时了”。

为了提高指导方针，加州汽车部周五提出了自动驾驶汽车测试的修订要求草案，该草案要求汽车制造商遵守NHTSA指导原则才能在加利福尼亚进行测试。

NHTSA的指导方针是在汽车制造商竞相将自动驾驶系统投入使用以及监管机构争相追赶时提出的。

Rosekind说，拥有最佳安全方法的公司将帮助NHTSA最终制定具有约束力的法规。

罗斯金（Rosekind）上个月表示，他的代理机构希望Google，Uber Technologies Inc.，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）和其他公司在六个月内回答有关自动驾驶汽车和系统（例如特斯拉的Autopilot）的安全评估问题，该系统允许有限的免提驾驶。