无论是夜班工作，照料新生儿，通宵学习考试，还是仅仅生活在24/7的社会中，美国人都缺乏睡眠，这在美国的道路上可能是致命的。

为了引起人们的注意，一些州通过了决议，在高速公路上张贴了消息，并要求将信息包括在驾驶员的教育课程和驾驶员手册中。但是很少有人加强执法，训练有素的警务人员发现驾驶员何时睡眠不足，或者如果昏昏欲睡的驾驶导致死亡，则要处以刑事处罚。

今年，纽约和华盛顿州的立法者出台了一些措施，使疲劳的驾驶员造成撞车致人死亡的重罪。华盛顿州的提案曾在公开听证会上举行，但均未通过。

仅阿肯色州和新泽西州两个州制定了此类法律，但要达到起诉和定罪的标准却很困难。阿肯色州认为这是过失杀人罪，要求驾驶员连续24小时没有睡过，新泽西州也称其为车辆杀人罪，但也这样做，但时间定在24小时以上。

但是，根据州高速公路安全办公室代表的州长高速公路安全协会（GHSA）2016年的一份报告，根据法规，这些州对困倦的驾驶员定罪的“有限成功”。自2013年法律生效以来，阿肯色州只有三项定罪。

棘手的原因之一：当疲惫的驾驶员被警察拦下时，肾上腺素通常会踢开，而他似乎并不困。

撰写报告的总督高速公路安全协会顾问帕姆·菲舍尔说：“我们没有像呼吸仪那样的睡眠计，因此很难识别昏昏欲睡的驾驶。”“除非驾驶员容易接受，否则很难提起诉讼，很难提出诉讼，也很难执行。” Fisher关于缺乏“睡眠计”的说法并不完全正确。一些汽车制造商正在设计技术来检测昏昏欲睡的驾驶员。例如，凯迪拉克Super Cruise半自动驾驶系统具有驾驶员注意系统，该系统可监视驾驶员面部是否有打dding的迹象，并在照相机看不到太阳镜的情况下将鼻子，眼睛和耳朵分成三角形。但是，此类系统才刚刚投放市场。

菲舍尔说，各州需要做得更好，对警员进行培训，以发现路上昏昏欲睡的驾驶员，并识别出一些危险的信号，如果他们将其拉过或到达撞车现场。她说，官员们还应询问驾驶员在过去24小时内睡了多少睡眠，将其信息记录在报告中，并警告他们昏昏欲睡的危险。

美国汽车协会（AAA）交通安全基金会在2014年进行的一项研究估计，昏昏欲睡的驾驶员每年平均可在美国道路上发生32.8万起撞车事故，其中有6400起死亡，占所有死亡人数的20％以上。

但是美国汽车协会说，实际数字可能更高，因为警察在坠机现场收集的数据不完整，并且坠机报告中没有关于睡意或疲劳的通用定义或标准措辞。

大开眼界的机会

卫生官员说，许多美国人正遭受睡眠不足的困扰。去年，美国疾病控制与预防中心的一项研究发现，美国超过三分之一的成年人没有获得最佳健康所需的每天七个小时的睡眠。他们为抵消困倦所做的许多尝试都是无效或危险的。

当他们开车落后时，就像醉酒的驾驶员一样，困倦的驾驶员的判断力可能会受到削弱，他们的反应时间会变慢。他们的驾驶通常模仿酒后驾驶，汽车在车道之间织造或在道路上漂流。

在那些最脆弱的人群中：轮班和夜班工人，青少年和年轻人以及卡车和公共汽车司机。

2016年12月的一项研究发现，在24小时内错过建议的七个小时睡眠中一两个小时的驾驶员，其发生撞车的风险几乎增加了一倍。那些错过两到三个小时的人要多四倍。而且几乎三分之一的司机说，在过去的一个月中，他们至少开车一次，当他们非常疲倦以至于无法睁开眼睛时就开车。

教育公众，但休息休息

一些州开始采取适度的步骤来解决该问题。

今年早些时候，州长高速公路安全协会和促进安全驾驶的非营利组织国家道路安全基金会向爱荷华州，马里兰州，内华达州，纽约州和田纳西州分发了15,000美元的赠款，以开展预防昏昏欲睡的创新驾驶运动。例如，马里兰州将针对医务工作者开展教育和社交媒体运动。内华达州将培训执法人员识别昏昏欲睡的驾驶行为，并收集与之相关的交通站点数量的更多数据。

去年，爱荷华州举办了首届全州昏昏欲睡的驾驶峰会，以提高公众对该问题的认识。它还在高速公路系统留言板上广播警告，例如“困倦？在沙发上撞车而不是在道路上撞车”，在电视和社交媒体上发布公共服务公告，并与当地一家超级市场连锁店合作，用袋装填塞机传播这一信息。

爱荷华州将使用其赠款在每个州休息区张贴标志，贴纸和货架卡，以提醒人们有关疲劳的迹象，并敦促他们在疲倦时小睡一会儿。

爱荷华州州长交通安全局局长帕特里克·霍伊说：“主要是让人们谈论它。”“我们需要教育公众，这是一个严重的问题，正在造成我们国家的死亡。”

交通安全专家建议各州确保有足够的休息区，以便疲倦的驾驶员可以上路休息一下。但他们担心，有些州反而已关闭了高速公路的休息站。伊利诺伊州是最新研究是否应该修复或关闭其一些休息区的研究。

GHSA顾问Fischer说：“关闭休息站并不能解决困倦的驾驶问题。”“像这样疲倦时，唯一可以帮助您的就是入睡。”

安全倡导者说，各州还需要开展公众教育运动，在高速公路上安装隆隆声带，并在驾驶员手册和驾驶员教育课中纳入有关困倦驾驶的信息。

“我们许多人有罪”

珍妮佛·皮尔斯（Jennifer Pearce）说，对公众进行教育很重要，他的妹妹妮可·李（Nicole Lee）在2008年昏昏欲睡的驾驶事故中丧生。

18岁的李和四个朋友经过一天的滑雪运动后回到了弗吉尼亚理工大学，当时她乘坐的SUV撞上了西弗吉尼亚的一棵树。

每个人都系好安全带。警察排除了毒品或酒精，并说司机没有超速，也没有打滑的痕迹。他们相信他已经睡着了。

皮尔斯说：“这是令人痛苦的，因为它是完全可以预防的。”皮尔斯已成为提倡公众意识到昏昏欲睡驾驶危险的倡导者。“我们需要确保人们理解，昏昏欲睡与开车时醉酒或分心一样。”

交通安全专家希望，先进的技术（例如车道偏离和汽车前方碰撞警告以及自动紧急制动）将有助于防止昏昏欲睡的驾驶事故。

但是他们认为最大的变化需要文化。

“我们许多人犯困时开车。州长公路安全协会的女发言人Kara Macek说，这在社会上是可以接受的。“我们必须在文化上改变思维定势-那是不对的。您受损。”詹妮·贝加尔（Jenni Bergal）为皮尤慈善信托基金会（State Pew Charitable Trusts）发起的Stateline撰写。此报告中使用了来自Autoblog存档的信息。