安大略省奥沙瓦（OSHAWA）-在奥沙瓦，赢得通用汽车在线上的一席之地并不是以往的单项殊荣。

随着通用汽车公司奥沙瓦工人为工厂的生存而战，并面临着自1996年以来的加拿大第一次罢工，这家曾经有公司的城镇已经开始前进。

奥沙瓦市长约翰·亨利（John Henry）说，“每个人都把奥沙瓦看成是，哦，你只制造汽车……这已经不对了。”他的两个兄弟在该工厂工作。

新的大学，癌症中心以及附近核工厂的扩建使奥沙瓦成为加拿大发展最快的劳动力市场之一，并吸引了可能永远不会涉足该工厂的一代工人。

对于23岁的以色列涅托来说，奥沙瓦不是加拿大的汽车城，而是使他有可能上大学的地方。涅托（Nieto）六年前从墨西哥移民，高中毕业后就读于安大略科技大学，该学院于2003年在奥沙瓦校园招收了第一批学生。

研究社区发展和政策的涅托说：“我只是没有钱花在（大学）住所上。”“在加拿大其他地方，我根本负担不起上大学的费用。”

随着合同谈判的进行以及周一的罢工截止日期定在星期一，工会希望在Oshawa工厂确保新的汽车生产，该工厂拥有2500名员工。如果没有新的投资，组装厂可能会在2020年关闭。

可以肯定的是，关闭将损害奥沙瓦的经济，消除数千个工作岗位，并在全省产生连锁反应。近年来，加拿大一直在努力吸引新的汽车投资，但输给了美国和成本较低的墨西哥。

但是，与其他一些公司镇不同，奥沙瓦（Oshawa）多样化了，弥补了其他行业制造业的损失。

从2001年到2015年，该市的制造业工作岗位下降了40％以上。加拿大统计局的数据显示，制造业在2001年雇用了该市21％的劳动力，而在2015年仅占8％，即约17,700人。

该市的技术型大学帮助其将增长转移到其他领域。代表该地区的已故加拿大财政大臣吉姆·弗莱厄蒂（Jim Flaherty）多年来一直以当地政客的身份推动这一倡议。

通用汽车帮助该大学的高科技研究设施提供了资金。但是，10,000名学生中的大多数都参加了从护理到犯罪学的无关课程。学习游戏开发的学生多于汽车工程学的学生。

到2015年，约有14,300人从事教育工作，高于2001年的8,700，并且该市12％的劳动力从事医疗保健和社会援助，高于2001年的9％。

在将人口和就业增长与其他城市相比进行了权衡之后，BMO Capital Markets将奥沙瓦列为该国最新的《区域劳动力市场报告卡》第一名。

奥沙瓦的6.9％失业率略高于安大略省8月的6.7％的总体失业率，尽管低于全国7％的失业率，并且比上一年提高了整整一个百分点。

通用汽车的影响

通用汽车在奥沙瓦的影响力仍然很大。参观者可以参观罗伯特·塞缪尔·麦克劳林（Robert Samuel McLaughlin）的庄园，后者于1918年将其家族的马车和车身工厂卖给了美国公司，并成为了通用汽车公司副总裁，或者在通用汽车中心观看当地的冰球队奥沙瓦将军。 。

但是其他雇主现在正在争夺知名度。

负责当地医院的Lakeridge Health是主要雇主，这在一定程度上得益于2007年新成立的地区癌症中心。

与此同时，距离通用汽车大会只有一小段车程的达灵顿核电站即将开始进行大规模的翻新工程，预计到2026年每年将创造约8,800个建筑工作岗位，并保护3,000个永久职位。

1970年代，达里尔·科斯特（Darryl Koster）在奥沙瓦（Oshawa）成长时，每个人都想在通用汽车工作，他也不例外。在第一次技术热潮期间辞职之前，他在装配线上花了11年的时间为通用汽车供应商制造汽车座椅。

现在，他拥有一家本地连锁餐厅，巴斯特犀牛“的南方烧烤和，而悲伤地看到通用汽车收缩，是乐观的城市。

他说：“我很高兴看到我们继续从事这些工作。”“这是令人难以置信的。许多城市从未能够做到这一点。”