菲亚特克莱斯勒销售报告惯例的美国调查主题
底特律-美国FCA美国已连续75个月实现销售增长，目前正面临联邦对其销售报告惯例的协调调查。
FCA在周一的一份声明中表示，它将与美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）调查其“向最终客户报告车辆销售情况”进行“全面合作”。这家汽车制造商还表示，将与“美国司法部最近对类似问题进行调查”进行合作。
消息人士告诉《汽车新闻》，FBI和SEC的调查人员于7月11日访问了FCA现场人员在其家庭和办公室，作为调查的一部分。
消息人士称，联邦工作人员律师当天也参观了密歇根州奥本山市的FCA US总部。该人士补充说，建议FCA员工在没有律师在场的情况下不要与调查员交谈。
消息人士称，突袭或访问也在奥兰多，达拉斯和加利福尼亚进行。
彭博新闻社援引两名不愿透露姓名的人士的说法，该调查处于早期阶段，由于调查是保密的，因此要求不愿透露姓名。
在其Ram和Jeep品牌的带领下，FCA US在2016年的美国销售额增长了6.5％，使其自美国主导破产以来连续第七年实现增长。其75个月的销售连胜纪录是所有汽车制造商中最长的。
FCA在声明中表示：“ FCA在年度和季度财务报表中，记录的收入是基于发给经销商和客户的出货量，而不是报告给最终客户的汽车销量。”
美国证券交易委员会的一位发言人拒绝置评，而底特律联邦调查局总部的一位发言人表示，该机构目前暂无评论。
今年年初，伊利诺伊州的一家经销商组织在一项联邦民事诉讼中指控FCA US进行了民事敲诈勒索，该指控称FCA支付给经销商的价格是不正当的虚假销售。FCA称这些指控“毫无根据”，并企图“公开涂抹”该汽车制造商，并试图解雇该诉讼。
但是，在4月，在FCA正式回应那不勒斯汽车集团的诉讼后不久，这家汽车制造商开始在其美国月度销售报告中包含一个长期免责声明。该免责声明描述了FCA US的“确定月销售额的方法”，并部分说：
“ FCA US报告的车辆销售代表其向零售和车队客户的车辆销售，以及向其官员，董事，雇员和退休人员有限的车辆交付。经销商向客户的销售将通过新的车辆交付报告系统持续进行，经销商将报告给FCA US，然后该系统会汇总每个月底的报告数据。
通过经销商的销售不一定与报告的收入相对应，报告的收入是基于车辆向经销商的销售和交付。在某些有限的情况下，FCA美国直接进行销售，这些销售将通过其管理报告系统进行报告。”
FCA随后的月度销售报告中也出现了类似的法律免责声明。一位发言人当时表示，免责声明与那不勒斯的指控和诉讼无关。
那不勒斯（Napleton）诉讼使人们重新关注汽车制造商在美国报告销售业绩的方式。
