一年前，福特GT成为底特律车展上令人惊讶的明星。福特汽车公司在今年的车展中的门槛低得多。

甚至GT本身也很难找到。福特并没有把它摆在肯定会吸引观众围观的位置，而是将GT与其他性能阵容一起藏在了新展台的第二层。

展台本身虽然明亮而令人印象深刻，但与往年相比却没有那么突出，它已经被移到一个角落，并被雪佛兰高高的深色墙壁遮盖了其余的展示地板。（福特在通用汽车展台周围的地毯过道上贴上了猛禽足迹贴纸，以吸引更多的游客，同时也阻止他们在途中流过雪佛兰螺栓。）

福特最近已经更新或展示了许多重要车辆的改版，现在正进入产品周期的平静期。因此，在底特律，它没有现成的东西可以大放异彩。

它显示的是2017 Fusion，它具有更新的技术和重新配置的内部，但从外观上看，它看起来并没有什么不同，无法在本周的所有亮相中脱颖而出。与F-150 Raptor相似，这是首次以四门变体形式出现。福特林肯（Fords Lincoln）品牌今天发布了新的Continental轿车，但该车最显着的方面是它看起来像去年所示的概念，因此再次很难引起很大的轰动。

因此，在没有其他超级跑车或铝皮卡车的情况下，福特花了很多时间在谈论机动性。福特认为这对未来至关重要，但并不能轻易吸引车展媒体的注意。这家汽车制造商宣布创建了FordPass，该服务可以使人们使用智能手机完成诸如预留停车位，咨询现场私人助理，赚取奖励以及进行手机支付等工作。福特首席执行官马克·菲尔德斯（Mark Fields）表示，他希望福特PassPass能够像苹果iTunes在音乐方面所做的那样为移动性做贡献。

布隆伯格

比尔·福特周一与记者们：“我们是否以一种有意义的整体方式做到这一点？”

福特通行证有潜力，但也会引发许多问题。我在展会上与之交谈的许多人对此感到困惑和怀疑。福特上周在国际CES展会上可能对福特通行证有更好的接待，而底特律的记者现在更习惯于他们在别人试图拍照时看到，触摸，笨拙地站在他们面前的产品。它。

福特执​​行董事长比尔·福特（Bill Ford）说：“我个人非常关心的是福特汽车公司的长期声誉和商业模式。”“在我们的业务中，当然在我们的行业中，单个公司承受着巨大的压力，要求他们在每次活动中登上头条并宣布一些内容。无论是CES，底特律车展还是巴黎-您都可以在列表中列出-我理解这一点。但是对我来说，那并不是很有趣。更有趣的是退后一步，说：我们是否以一种有意义的整体方式这样做？”

为了使宣布FordPass更加令人兴奋，福特飞抵电视节目主持人莱恩·西克雷斯特（Ryan Seacrest），对菲尔德和福特执行董事长比尔·福特进行了大部分脚本采访。福特公司周一比平时早些时候举行了新闻发布会，因此，长节目《美国偶像》的主持人西克雷斯特（Seacrest）可以在好莱坞金球奖周日晚从底特律飞往底特律之后登台演出。

在此过程中，福特在星期一的新闻发布会上毫不客气地将一段文字插入视频中，称计划在“几年内”增加四款SUV。

菲尔兹拒绝回答有关这些SUV是什么或福特对“很少”的定义的问题。消息人士和分析师说，他们预计到2020年，福特将开始销售其EcoSport超小型跨界车，基于游侠皮卡的Bronco SUV和林肯版本的Explorer大型跨界车（可能称为飞行员）。目前尚不清楚第四款新型SUV是什么。

但是，新车的含糊承诺并没有像漂亮的新钣金件一样总是成为汽车展的头条新闻。在去年的演出之后，福特和任何人都知道。