内饰供应商佛吉亚与斯坦福大学的研究人员合作，研究自动驾驶汽车一个经常被忽视的问题：晕车。

随着自动驾驶技术越来越接近现实，这家法国公司正在密切关注自动驾驶汽车中的乘员体验，以及如何设计内饰以改善驾驶体验。

总部位于密歇根州荷兰的佛吉亚自治经验倡议团队的负责人马特·本森说，一旦驾驶员能够脱离主动驾驶并转向其他追求，车辆乘员的行为和经验就会改变。

佛吉亚和斯坦福大学的设计研究中心已经研究了近六个月，并在洛杉矶车展前夕的互联汽车博览会上提出了一些初步发现。

本森说，其中之一是汽车疾病是一个障碍。

他说，自动驾驶汽车的乘客希望在车内时间阅读或使用手持设备，这两种活动都可能导致晕车。

他说：“您的眼睛聚焦在iPad上，它们告诉您的大脑静止”，但您的身体会感觉到汽车的运动，制动，横向力，从而告诉您的大脑正在运动。面试

佛吉亚目前正在努力寻找可减轻汽车疾病的室内设计解决方案，并希望在未来六个月左右的时间内提出一些早期概念。它将在荷兰以及密歇根大学安阿伯分校建立的自动驾驶汽车测试城市M-City进行测试。

除了晕车病，佛吉亚还研究如何设计内饰以提高安全性，以及放弃主动控制车辆的乘员的“信心”。

不积极驾驶的乘员可能需要更多反馈和信息，以保持对周围环境和交通环境的了解。本森说，这可能意味着在室内（可能在门上和整个仪表板上）放置更多的屏幕，显示器和警告灯。

斯坦福大学进行的一些研究涉及观察模拟自动驾驶汽车中的乘员。受试者在驾驶员座椅关闭的情况下骑在车辆的后部，只被告知正在驾驶汽车的“驾驶系统”。实际上，它是斯坦福大学的研究生。

然而，这种错觉使研究人员可以窥见人们在完全自动驾驶的车辆中的行为方式。

本森说，佛吉亚的“自主经验倡议”吸引了法国，德国，上海以及荷兰的研究人员。

在洛杉矶车展上，该公司正在展示一种“主动健康”内饰系统，该系统会吸收驾驶员的生物反馈，以确定该人是否困倦，专心，疲劳或能够收回对自动驾驶汽车的控制权。

本森说：“我们希望能够知道这一点，以便我们创造最安全的体验。”