编者注：这个故事的早期版本错失了TrueCar Inc.希望在今年年底之前增加的经销商数量，以取代已经停止与汽车购物网站开展业务的AutoNation Inc.商店。TrueCar将取代279个专营权；以前，这些代表了226个AutoNation屋顶。

洛杉矶-TrueCar Inc.的经销商关系等级正在得到改善。另外，在线汽车购物网站表示，由于本季度通过TrueCar购买汽车的消费者减少，因此它将无法实现先前对第二季度收益的预期。

该公司已聘请Kerri Wise担任经销商参与和沟通副总裁。Wise在Edmunds.com和J.D. Power and Associates工作之后加入了TrueCar。

明智的：经销商参与主管

在未来几周内，TrueCar将在其经销商关系团队中增加另一位主管，担任大客户部副总裁。该公司称，这位被公司确定为大型经销集团现任雇员的高管将与TrueCar网络中的最大经销商密切合作。

TrueCar经销商发展副总裁Ken Potter于6月份离开公司，加入了一个名为“评估巷”的二手车交易网络，这是这两名新员工的继任者。

Potter是在CarMax Inc.和CarsDirect.com上都有经验的行业资深人士，于2012年初被带入TrueCar，这是一个动荡的时期，在内部被称为“漩涡”。当时，在几个州的监管机构开始严厉打击TrueCar涉嫌广告违规行为之后，该公司正努力改善与经销商的关系。

雇用波特后不久，TrueCar成立了经销商委员会，该委员会今天仍然存在。此后，TrueCar稳步重建了其网络，据其统计，该网络包括7,000多家经销商。

波特在有关经销商的政策决策中仅发挥了有限的作用。他和TrueCar都说他自己同意离开。

“最终，我认为我的用处不多了，”波特告诉《汽车新闻》。“我在那里做的事，我想我完成了。”

TrueCar和经销商之间仍然存在一些紧张关系。今年，该公司已提起两起诉讼，对公司的商业行为提出异议-一项是由TrueCar网络外部的经销商提起的，另一项是由加利福尼亚新车经销商协会提起的。今年7月，该国最大的新车零售商AutoNation和TrueCar因共享客户数据的分歧而断绝了联系。

波特说，考虑到TrueCar推动全面改革汽车零售业务的关键方面，此类纠纷是可以预料的。

波特说：“ TrueCar正在构建的系统在很大程度上取决于使用所有TrueCar工具的经销商。”“我很佩服他们实现这些目标的崇高目标，但是很难改变这个行业；这个行业肯定会发生变化，但是会随着时间而变化，而且变化不是很快。”

另外，TrueCar表示其第二季度业绩不足并不是由于网站上缺乏消费者，尽管TrueCar表示计划增加更多亲密合作伙伴，这些合作伙伴可以将其会员引导到其网站。

首席财务官迈克尔·格思里（Michael Guthrie）说：“本季度我们的前景很好。”“我们相信，我们有足够的机会达到我们的数字；我们只是关闭得不够。因此，我们必须加大对[TrueCar]体验的投入，才能将这些潜在客户转化为单位销售。”

他加了：“这既是经销商，也是经验问题。”

首席执行官Scott Painter表示，该季度影响TrueCar的问题不包括与AutoNation进行的第三季度分拆或诉讼。Guthrie表示，该公司希望到今年年底之前，可以用其他经销店取代在226家AutoNation商店出售的279个专营权，这些专营权将不再与TrueCar开展业务。

“我们没有消费者问题。Painter指出，尽管在法律方面存在挑战，但我们没有经销商问题，并指出TrueCar经销商的数量正在增加。

在修改了预测之后，TrueCar现在表示其2015年的收入将在2.52亿美元至2.58亿美元之间，低于此前预测的2.8亿美元至2.9亿美元。该公司还预计第二季度净亏损1500万美元至1550万美元。在第一季度，TrueCar在公认会计原则下的净亏损从去年同期的990万美元扩大至1160万美元。

James B. Treece对此报告做出了贡献。