2015-16保时捷卡宴车型：7，从基础到Turbo Sbull的变化：改进的前后轮，新的或改进的发动机，更大的动力，更好的操控性，更好的燃油效率，内部更新240至570 hpbull起价：59,295美元至158,295美元，包括2014年的送货牛销售：16,205辆，同比下降12％公牛销售前景：保时捷预计将返回18,500。牛征服率：60％的买家来自其他品牌，主要是其他德国制造商。北美保时捷汽车

圣地亚哥-保时捷卡宴（Porsche Cayenne）的销售将在2015年反弹，因为新跨界车的几种变体开始销售。

保时捷汽车北美区首席执行官德列夫·冯·普拉登在这里的新闻发布会上说：“我显然希望回到18,500卡宴的水平。”“它在美国非常成功。”

卡宴的销量从2013年的最高点18,507下降至2014年的12205，下降了12％。冯·普拉登（Von Platen）将产量下降的原因归结为可提供的车辆减少，这是因为将生产转换为新版本。

对于2015年的车型年，保时捷对Cayenne的前后样式进行了改进。新鲜的卡宴还获得了更大的动力，更好的操控性和更高的燃油效率。420马力的3.6升双涡轮V-6发动机取代了Cayenne S的4.8升自然吸气V-8。该车系列中的其他发动机也得到了改进。插电式混合动力车首次面世。

带有520 hp 4.8升双涡轮增压V-8发动机的Cayenne S和Cayenne Turbo柴油车型于10月在美国上市。CayenneS E-Hybrid于1月上市。基本的Cayenne和Cayenne GTS于2月下旬开始销售。Cayenne Turbo S将于今年夏天开始发售。GTS和Turbo S是2016年型号。其余为2015年款。起价为59,295美元，包括运费。

冯·普拉登（Von Platen）表示，这些变化旨在保持该车作为其大型跨界车领域的跑车的地位。

他说：“你不会开卡车。”“您将驾驶保时捷。”

冯·普拉登（Von Platen）对Cayenne S E-Hybrid寄予厚望。他预计插电式混合动力车将占卡宴在美国销售的10％至12％。

冯·普拉登说，美国经销商的卡宴（Cayennes）大约有15天的货源，但随着新车型的问世，春季的库存水平将持续上升。他预计到年中将有45至50天的供应量。

现在断言卡宴是否会保持保时捷最畅销的铭牌还为时过早。保时捷对2014年上市的新款Macan中型跨界车也寄予厚望。

尽管对Macan的需求很高，但可用性严重受到限制。冯·普拉登说，保时捷2月底只有150台Macan，分布在该品牌的189家美国经销商中。

如果有更多供应，Macan的销量可能会接近Cayenne的销量。冯·潘登说：“我的直觉估计是，我预计需求量是一对一的Macan-Cayenne。”

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